日本和德國可以說是民用汽車行業最成功的兩個國家，是汽車行業的兩大霸主。很多人經常拿德系車和日本車做比較。德系車和日系車有不同的文化背景，不同的造車理念，不同的駕駛特點，也滿足了不同消費群體的需求。那么為什么在高速上能看到這兩輛車呢？下面有幾個重要的對比分析。

德系車更注重高速行駛的要求，高速下的穩定性和操控性都很好。底盤沉穩扎實，給人很強的自信。德系車的發動機最大扭矩比較高，油耗的控制并不是它的重中之重。旨在高速換擋，高速行駛。對于日產汽車來說，經濟油耗是主要考慮因素。在車輛的調校上，日系車整體更注重中低速時的表現。日系車以傳統工藝為主，性能肯定會很穩定。發動機技術更先進。由于做工嚴謹精致，技術和裝配水平高，故障率低。

從這兩款車的渦輪增壓發動機來看，自吸發動機在德系車中幾乎絕跡，即使有也不再作為重點車型銷售，日系車則不然。自然吸氣發動機還是占比較高的，所以德系車在這方面比日系車強。

為了保證高速行駛的操控性、穩定性和安全性，德系車的底盤用料充足，特別堅固，尤其是行駛質感和隔音降噪方面。首先，懸掛感覺非常平衡，富有彈性和支撐性，保留了一定的路感，過濾顛簸時也不生硬。面對較大的坑洼，懸掛處理簡單，車身不會彈跳。另外，德系車的發動機底部大部分都裝有高強度保護板。

還有日系車的底盤，以天籟（查成交價|參配|優惠政策）為例。我認為它更柔軟，這也是天籟與舒適聯系在一起的原因之一。天籟底盤雖然舒服，但支撐性還不錯。這種良好的支撐不是德系車那種硬朗厚重的感覺，而是一種更柔和的感覺。隔音也是舒適度的一部分。相比同級別車型，天籟隔音更能處理風噪和路噪。發動機

通過以上分析，從駕駛體驗、底盤、操作等方面可以看出，日系車油耗較低，而德系車相對較高。德系車更適合高速，日系車更適合城市交通。

總結：總結一下，其實還有很多其他的區別，但主要是這些技術上的區別。相對而言，德系車的汽車技術歷史悠久，所以在發動機、底盤等方面都優于日系車，但日系車的整體安全性很好。