豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）自國內上市以來，因其空間大、真皮耐用而受到大量消費者的喜愛。即使現在的車型已經到了職業生涯的末期，市場還是供不應求。新漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的換代車型圖片一旦曝光，

引起了很多人的關注。今天，讓我們來看看新車的亮點。

整體外觀更加精致，氣勢十足。

全新漢蘭達采用豐田全球架構TNGA- k平臺，外觀采用最新家族式設計語言，整體更加年輕運動。與目前的車型相比，新車采用了一種"六角形"黑色的進氣格柵，內飾采用了點陣式設計，看起來氣勢十足。豐田車標加入了飛翼鍍鉻裝飾，大大拉伸了車頭的視覺寬度。車頭兩側，雙邊大燈采用LED光源，造型和燈光效果突出。

車身側面，漢蘭達采用了更多動感的設計元素。"隱藏"a柱與車身巧妙融合，相當獨特。另外，豐滿的腰線顯示出了很好的力量感，既豐富了視覺層次，又增強了立體感。

尾燈組還采用了LED燈條的設計，造型精致。車身尺寸方面，新車尺寸為4950/1930/1727mm，軸距為2790mm，車身長度比現款長60mm，其他方面僅有少量調整。

配置齊全，空間還是很大的。

新車整體內飾的材質設計提升了不少，大面積的真皮包裹很有檔次感和豪華感。中控采用懸浮式設計，12.3英寸觸摸液晶屏(最低的是8英寸)，功能上兼容CarPlay和Carlife。配置方面，全系標配豐田Safety Sense2.0系統(主動制動、車道保持輔助、車道偏離預警)。在高配車型上，座椅記憶、真皮座椅/方向盤、前排座椅加熱和通風、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置一應俱全。

在國外，全新漢蘭達有7座和8座可供選擇，第二排提供兩座和三座兩種不同組合。入華預計與現款車型保持一致，繼續采用5座或7座方案。空間方面，該車第三排豎起時可有456L的空間，排完第三排后1150L。

汽油動力不變，新增混合動力系統。

動力方面，海外燃油版搭載3.5升V6發動機，最大功率295馬力，最大扭矩357牛米，匹配八速自動變速箱。國內因為排量稅等原因，預計還是會使用2.0T四缸渦輪增壓發動機。此外，新車還將采用2.5L混合動力系統，配合電動機，車輛最大馬力可達243匹。

結論：

漢蘭達的這次換代，無疑填補了自身的短板。無論是外觀內飾的優秀設計，還是配置的快速提升，都變得更有競爭力。動力選擇方面，混動的加持讓漢蘭達在同級別中更有優勢。綜合以上幾點來看，可以說全新漢蘭達的上市必然會引起一場"血雨"。

豐田漢蘭達自國內上市以來，因其空間大、真皮耐用而受到大量消費者的喜愛。即使現在的車型已經到了職業生涯的末期，市場還是供不應求。新漢蘭達的換代車型圖片一旦曝光，

引起了很多人的關注。今天，讓我們來看看新車的亮點。

整體外觀更加精致，氣勢十足。

全新漢蘭達采用豐田全球架構TNGA- k平臺，外觀采用最新家族式設計語言，整體更加年輕運動。與目前的車型相比，新車采用了一種"六角形"黑色的進氣格柵，內飾采用了點陣式設計，看起來氣勢十足。豐田車標加入了飛翼鍍鉻裝飾，大大拉伸了車頭的視覺寬度。車頭兩側，雙邊大燈采用LED光源，造型和燈光效果突出。

車身側面，漢蘭達采用了更多動感的設計元素。"隱藏"a柱與車身巧妙融合，相當獨特。另外，豐滿的腰線顯示出了很好的力量感，既豐富了視覺層次，又增強了立體感。

尾燈組還采用了LED燈條的設計，造型精致。車身尺寸方面，新車尺寸為4950/1930/1727mm，軸距為2790mm，車身長度比現款長60mm，其他方面僅有少量調整。

配置齊全，空間還是很大的。

新車整體內飾的材質設計提升了不少，大面積的真皮包裹很有檔次感和豪華感。中控采用懸浮式設計，12.3英寸觸摸液晶屏(最低的是8英寸)，功能上兼容CarPlay和Carlife。配置方面，全系標配豐田Safety Sense2.0系統(主動制動、車道保持輔助、車道偏離預警)。在高配車型上，座椅記憶、真皮座椅/方向盤、前排座椅加熱和通風、電動尾門、HUD抬頭顯示等配置一應俱全。

在國外，全新漢蘭達有7座和8座可供選擇，第二排提供兩座和三座兩種不同組合。入華預計與現款車型保持一致，繼續采用5座或7座方案。空間方面，該車第三排豎起時可有456L的空間，排完第三排后1150L。

汽油動力不變，新增混合動力系統。

動力方面，海外燃油版搭載3.5升V6發動機，最大功率295馬力，最大扭矩357牛米，匹配八速自動變速箱。國內因為排量稅等原因，預計還是會使用2.0T四缸渦輪增壓發動機。此外，新車還將采用2.5L混合動力系統，配合電動機，車輛最大馬力可達243匹。

結論：

漢蘭達的這次換代，無疑填補了自身的短板。無論是外觀內飾的優秀設計，還是配置的快速提升，都變得更有競爭力。動力選擇方面，混動的加持讓漢蘭達在同級別中更有優勢。綜合以上幾點來看，可以說全新漢蘭達的上市必然會引起一場"血雨"。