冬天很冷，而且又到了使用暖空氣的季節了。當人們使用暖空氣時，一系列的故障可能會逐漸增加。每年夏天修空調，冬天修暖風都一樣。今天我們主要講一個問題。什么暖氣有什么問題嗎？你能自己檢查一下嗎？怎么查？

水溫

首先要看的是水溫。水溫正常是暖風的前提。因為暖風的熱量來自于冷卻液，所以冷卻液在暖風箱內循環，加熱暖風箱。暖風箱的結構和發動機前面的大水箱一樣，中間有很多孔。鼓風機吹來的風可以穿過暖風槽，使空氣受熱，吹出熱風。如果水溫一直很低，那么暖風槽的溫度一定很低，暖風槽吹出的風肯定不會熱，所以水溫是關鍵。看溫度計就知道水溫是否正常，大概90度左右。如果只有60度，或者水溫表一直在最低點，就是故障。這時候就找水溫低的原因吧。水溫正常時，會有暖空氣。

恒溫器

水溫低最常見的故障之一就是溫控器壞了。它一直處于打開狀態，無法關閉。怎么查？最常用的方法是通過比較上下水管的溫度來確定。著火后運行一段時間，如果上下水管溫度差不多，水管有點熱，說明節溫器壞了。如果溫控器正常，在溫控器打開之前，上水管應該是熱的，下水管應該是冷的。第二種方法是冷車著火后，觀察水箱上水管中是否有冷卻液流動。如果水箱上有蓋子，可以打開蓋子觀察，如果沒有蓋子，可以捏一下水管感受一下。如果有冷卻液流過，恒溫器就壞了。更換溫控器，使水溫正常，暖風正常。

切削液

如果水溫正常，暖空氣還是不熱的。首先從最簡單的檢查，先檢查冷卻液是否夠用。因為缺少冷卻液，雖然水溫還沒有高，但是進入暖風槽的冷卻液會減少，甚至不通過暖風槽循環。所以暖風缸是冷的，吹出來的風也是冷的。只要把冷卻液加到正常液位，暖空氣很快就會恢復。如果冷卻液液位正常，可能是加熱箱堵塞。簡單的檢查方法是檢查加熱箱入口和出口管道的溫度。如果進水管溫度高，出水管溫度低，說明暖風水箱堵塞，冷卻液無法進入水箱。暖風罐需要疏通，疏通不了就要更換。

空調濾芯

水溫正常的話有暖風，只是感覺熱量不夠。可能是空調濾芯臟了，會影響風量。只有鼓風機在鳴笛，但吹的風不多，被臟的空調芯擋住了。這樣，出風口雖然熱，風大，但是因為風小，吹出的熱量少，車內并不暖和。

最后，開暖風的時間要等到水溫上來。車輛剛啟動后沒有暖風，冷風被暖風吹出。現在我不認為它有問題。車冷的時候開暖風還有一個缺點，會延長熱車時間。本來發動機是想在起火后給車暖機的。這時候你打開鼓風機吹，浪費了它的熱量，水溫升到正常的時間會更長，也會增加油耗。當水溫上升時，我們打開暖氣。我們利用它的廢熱，而熱能可以不要被使用。如果我們重復利用多余的，它就贏了沒有任何效果。