雖然一般駕校都教你開車上路，但大多數人都可以短時間內無法熟練駕駛一輛好車，對于很多上班族來說，根本就缺乏訓練時間。即使是有一定駕駛經驗的老司機，也不一定都是正確的駕駛方式，但他們可能隱藏著潛在的危險。1.反手打方向盤？

反手打方向盤，示范不好。有些人，為了更容易拐急彎，轉彎時從方向盤內緣抓盤。也許它贏了在普通路況下影響不大，但形成習慣后，如果在入彎時遇到緊急情況，可能來不及做出正確反應；萬一汽車遇到碰撞，這個手勢極有可能引起司機手腕受傷。

2.避免低速換檔。

很多人覺得車動了就換二檔，或者說大部分駕校教練都是這么教的。但這對于現代汽車來說也是不正確的，因為目前的大多數發動機都是為高速工作而設計的。如果發動機長時間在非正常低轉速下工作，內部零件的負荷和磨損會增加，導致燃燒不充分，損壞發動機，不僅不省油，還會消耗更多的機油。

3.你想清空齒輪嗎？

使用n檔時，要注意以下兩點：第一，如果等紅燈的時間不長，一般在30秒以內，最好放在D檔，但需要踩剎車時，不要不要分心去做其他事情，因為你的腳可能會在你沒有注意到的情況下無意中松開剎車片，最終可能導致追尾。第二，如果紅燈等的時間比較長，可以放空擋，但是請在空擋的時候同時拉手剎。

4.黃燈正在閃爍。你能繼續開車嗎？

新交通法規定闖紅燈扣6分，處罰力度進一步加大。因此，建議您在黃燈閃爍時停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。

5.怎么超車變道？

堅決果斷，盡量靠近前車，但要格外小心。變道時，一定要通過后視鏡仔細觀察下一車道的交通情況，不僅要判斷距離，還要判斷后車的速度。只有在確保安全的情況下才能變道，否則一旦發生碰撞變道車輛將負全責。車輛的后視鏡相當于長在你后腦勺的眼睛。開車時看后視鏡是一種習慣。一個只看前面的司機肯定不是一個合格的司機。只有全方位看，全方位聽，才能最大程度保證行車安全。

6.不超車三原則

首先，你可以轉彎時不要超車；第二，前方有路口時，可以超越它；第三，紅燈變綠時，不要不要超車。不要完全通過十字路口。如果你想快點，只要往前看一點，看到路口的一切。然后就可以超車了。

7.如何防止側車"正在插入"上坡上橋的時候？

排隊時，你你最好走自己的路，不要理會別人。如果在中間車道，保持車輛居中；如果在內車道，很容易被其他車輛插上。很常見，比如你在左轉車道排隊，經常有人從直行車道進來。這時候你要盡量用右輪壓著左轉彎車道的右線行駛(在自己車道外)

當你遇到狹窄復雜的情況時，你甚至可以下車環顧四周，用眼睛測量。自己的眼睛最可靠，因為倒車雷達遇到更小的石頭或柱子有時會失靈；即使有倒車攝像頭，雖然情況會好一些，但還是會有死角，可能會讓你只關注屏幕，而忽略了前方和兩側的情況。倒車往往不是撞后面，而是撞前面。

9.不要長時間在超車道上開車。

這篇文章應該是駕校的教練都提到過的，但是在這里我想再次提醒一下。事實上，走車道而不是超車道也是一種文明駕駛行為。當你需要更快的通過時，發現前面的車一直占用超車道讓你很不開心，你要把車道占為己有。另外，大部分高速隔離帶中間都種了樹。如果一只小貓或小狗從欄桿下面出來，你可以不要提前預測，一旦處理不當，就會釀成大事故。

10.下雨天開霧燈。

當你可以從后視鏡里看不清你后面的車，是時候打開大燈了，不是為了看清楚路，而是為了讓別人看到你，尤其是白天下雨的時候。但需要指出的是，如果雨真的很大，能見度很低，除非是緊急情況，否則盡量不要開雙閃警示燈，因為如果你要變道，別人永遠不知道你要去哪里。正確的做法是打開霧燈，霧燈的穿透力很強。

任何事情都有兩面性。開車其實是一種隨性的奔跑，是一種釋放的享受，但只有掌握了開車的基本要領，才能體會到。同時，開車也很危險。面對復雜路況時，一定要有良好的判斷力和決策力，時刻保持清醒的頭腦。以上基本是你可以掌握的駕駛技巧和注意事項在駕校學不到，但它們很有用，但這只是一小部分。相信更多人在用車時會有一些體會~