目前，中國中國鐵路總里程已達13.9萬公里，全國許多城市都開通了火車、高鐵和動車，出行非常方便。目前，中國美國的鐵路總里程居世界第二，第一是美國，有25萬公里，鐵路系統還是很發達的。印度也排第四，6萬多公里。印度發明太陽能火車，不少印度網友叫好：宣稱技術已超越中國。

印度近年來也在大力修建鐵路，改善交通系統。但是印度的建設速度肯定比不上中國。他們修建鐵路比我們花的時間長得多。印度的火車速度比較慢，運載能力驚人。在大型節假日期間，他們的交通基本上可以滿足不了國內人的需求，所以有時候會掛票。以前掛票很常見，現在印度正在逐步取消掛票。除節假日外，一般不賣掛票。

印度大部分火車都是柴油機車，燒柴油。為了節約成本，印度設計開發了太陽能火車。這種太陽能火車在火車頂部安裝了許多太陽能電池板，開車時看起來真的很不錯。當許多印度人看到他們的國家發明了太陽能火車時，他們首先想到的是與中國進行比較。因為目前中國還沒有太陽能火車，所以他們認為這項技術已經超越了中國。

這種太陽能火車確實有點作用。天氣好的時候確實能省不少電，但是天氣不好的時候用處就不大了。然而，這種太陽能電池板可以不能完全滿足列車的動力需求。充滿后只能短距離使用，剩下的路程還是靠燒柴油。這種模式和現在的一些混合動力新能源車一樣，用處不大。