奧迪a4下坡時是低擋發(fā)動機阻力制動，所以此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速當然高。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速:

發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與單位時間內(nèi)所做的功的數(shù)量或發(fā)動機的有效功率有關(guān)，即發(fā)動機的有效功率隨轉(zhuǎn)速而變化。所以在解釋發(fā)動機的有效功率時，需要同時注明其對應的轉(zhuǎn)速。發(fā)動機產(chǎn)品標簽上規(guī)定的有效功率及其對應的轉(zhuǎn)速分別稱為標定功率和標定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機在額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的工況稱為額定工況。標定功率不是發(fā)動機能發(fā)出的最大功率，而是根據(jù)發(fā)動機的用途，有效功率的最大使用極限。同一型號的發(fā)動機用于不同用途時，標定功率值不同。有效扭矩也隨著發(fā)動機運行條件而變化。因此，汽車發(fā)動機以其所能輸出的最大扭矩及其對應的轉(zhuǎn)速作為評價發(fā)動機功率的指標。

發(fā)動機的工作原理:

將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程其實就是工作循環(huán)的過程，簡而言之就是燃燒氣缸內(nèi)的燃料產(chǎn)生動能，帶動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復運動。從而驅(qū)動連接在活塞上的連桿和連接在連桿上的曲柄繞曲軸中心做往復圓周運動，輸出動力。四沖程汽油機的工作過程是一個復雜的過程，由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個沖程(沖程)組成。