DCT是雙分離變速箱的總成，干式和濕式都叫DCT。然而，有兩種類型的離合器:干式和濕式。

以下是DCT變速箱的相關(guān)介紹:

DCT變速箱:DCT變速箱的主體是手動(dòng)變速箱，也可以認(rèn)為是手動(dòng)變速箱的升級(jí)版。DCT變速箱有兩套離合器，主要負(fù)責(zé)分別掛奇數(shù)檔和偶數(shù)檔(含N檔)。在這兩組離合器的工作過(guò)程中，兩組離合器片交替工作，完成DCT變速箱升檔和降檔的任務(wù)。

產(chǎn)生大量的熱量:在換擋過(guò)程中，兩個(gè)離合器的摩擦片會(huì)因?yàn)榇罅康哪Σ炼a(chǎn)生大量的熱量。尤其是在城市擁堵路段行駛時(shí)，走走停停的工況時(shí)有發(fā)生，變速箱換擋頻率高，車輛變速箱的離合器需要不斷工作，所以DCT變速箱會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。

下面是干式和濕式離合器的相關(guān)介紹:

干式離合器:和傳統(tǒng)手動(dòng)擋汽車的離合器一樣，摩擦片采用空氣體冷卻。

濕式離合器:和摩托車的離合器一樣，是多片式結(jié)構(gòu)，浸油，油冷。

離合器半離合時(shí)，發(fā)熱量巨大。所以干式雙離合變速箱在城市擁堵環(huán)境下容易出現(xiàn)嚴(yán)重故障，因?yàn)闊崃縼?lái)不及散發(fā)，導(dǎo)致過(guò)熱，而濕式雙離合變速箱沒(méi)有過(guò)熱的可能，可靠性要好很多。