第二代朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與第三代朗逸的區(qū)別，第二代朗逸(2012~2018)基于大眾PQ34平臺打造，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置都更傾向于捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的中低端車型。

2019款朗逸在2018年更換。替換是從頭到尾的。大眾最新的MQB模塊化平臺外觀采用了全新設(shè)計，并對配置進行了優(yōu)化升級。整體上更傾向于帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的中檔車型，所以第三代朗逸被稱為小帕薩特。換平臺后，朗逸的尺寸從4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm，軸距從2610mm加長到了2688mm，就像你過年后胖了一樣，所以叫朗逸plus。其實兩款朗逸車型的動力系統(tǒng)并沒有什么變化。關(guān)鍵區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)升級了。18款朗逸是國五標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)，而19款朗逸已經(jīng)達到國六標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，18款和19款朗逸發(fā)動機車型的后綴不一樣，其實是排放標(biāo)準(zhǔn)的更新。升級排放標(biāo)準(zhǔn)后，19款1.4T朗逸最高車速只有200km/h，而18款是210km/h，開到200km/h的機會很少，所以這個變化影響不大。而1.5L發(fā)動機的最大功率和扭矩卻從85kw和150Nm降到了83kW和145Nm。這種動力和扭矩在賽車上的損失會直接影響勝負(fù)，而在朗逸這樣的家用車上卻沒有明顯的變化感。