說到起亞K5混動版，有不少人喜歡它。然而，還有人在等待看到K5混合動力版本。因為，K5混動版的油耗和動力不是很清楚。起亞K5 PHEV在整體上延續了燃油版的設計，但在許多細節上進行了改變，以顯示新能源汽車的身份。

動力方面，K5插電混動版搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電機、電池組組成的插電混動系統，其中2.0L發動機最大功率114kW(156PS)，最大扭矩189n·m；；電機最大功率50kW(68PS)，最大扭矩205n·m，匹配6速手自一體變速箱。新車電池組容量為12.9kWh，純電動模式下續航里程可達75km，綜合油耗1.3L/100km。

他用DME外掛電腦進行升級，可以無損安裝，隨時可以恢復原車數據開關。

完成安裝馬力機器的測試。

原始車輪的輸出數據為100P（查成交價|參配|優惠政策）s205n.m

升級后后輪輸出數據:135ps250n.m。

(以上是車輪上的輸出數據)

(以下是發動機的輸出數據)

原機輸出數據為156ps189N.m

升級后的發動機輸出數據:210皮秒-牛·米

因為混動有電機因素，數據僅供參考]