DPF是柴油機微粒過濾器的縮寫。安裝在柴油車的排氣系統中，是過濾和減少尾氣中顆粒物的裝置。它還擁有主動和被動兩種再生系統技術。它的英文全稱是:(柴油微粒過濾器)。

它通過表面和內部的混合過濾裝置，如擴散沉淀、慣性沉淀和線性攔截來捕獲顆粒。DPF微粒過濾器能有效凈化尾氣中65%-90%的微粒，是凈化柴油車產生的微粒最有效、最直接的方法之一，在國際上已經商業化。

雖然這個PDF可以過濾大部分顆粒，但是它的收集器在工作過程中也涉及到再生的問題。有些朋友可能會問:什么是再生？比如微粒會堆積在濾清器里，導致柴油機排氣背壓升高。如果排氣背壓超過一定值，柴油機將開始惡化，導致發動機動力性和經濟性下降。因此，必須及時清除沉積顆粒，使過濾網恢復到原來的工作狀態，也就是上面所說的“再生”。

為了滿足我國日益嚴格的排放控制標準，柴油機排氣后處理技術作為整個柴油機排放控制系統的重要組成部分，越來越受到重視。津、京、深三地相繼出臺相關規定，國五標準柴油車必須安裝DPF才能上牌。

現在越來越嚴格的環保標準，不僅僅是一個人的責任，更是我們所有人的責任。所以，朋友們在購買車輛時，一定要注意車輛是否裝有DPF柴油濾清器，如果沒有，車管所是不會給它上牌的。