汽車防側滑的原理是基于ABS/ASR電子控制單元，根據汽車輪速傳感器的信號，通過計算分析，確定車輪的滑動率和汽車的行駛速度，電子控制單元通過控制節氣門和制動壓力裝置的開度來調節車輪的滑移率，從而防止汽車在行駛過程中出現側滑現象。

車輛防側滑系統是通過ABS/ASR電子調節單元，按照車輛的車輪轉速傳感器發出的信號，通過計算和分析確定車輪的滑動率和車輛駕駛速度，電子調節單元通過調節節氣門的開度和制動壓力器來調節車輪的滑動率，避免車輛在駕駛的流程中造成側滑的現象。

帶有防側滑系統的車輛，在通電的狀態下，車輛的防側滑系統是默認打開啟用的，防側滑系統關鍵是通過傳感器傳來的信息做好分析，通過這樣的方式保障車輛在駕駛流程中的最佳動態平衡。

防側滑系統可以保障車輛的穩定性，車輛在轉向過度或是轉向不足的狀態下更加清楚。

值得一提的是，因為防側滑系統是默認打開啟用的，提倡汽車車主在陰下雨天氣行駛車輛的流程中立刻關閉防側滑系統，由于在雪地或是積水嚴重的地面上，車輛十分容易出來打滑的現象，在這樣的狀態下，開車電腦會自動識別車輪的打滑，在必需程度上會限制發動機的動力輸出。

理所當然說車輪在打滑的狀態下，防側滑系統實際上是幫了倒忙。