牽引力控制系統可減少驅動輪空轉的發生以防止牽引力損失。主要是為了解決汽車在起步、轉向、加速、以及在雪地或潮濕的路面行駛等時車輪滑轉的問題。

牽引力控制系統能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅動輪空轉，使車輛能平穩地起步和加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能。

防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾，所以牽引力控制是行車安全很重要的一項功能，車上如有配備此功能，最好保持開啟狀態，以備不時之需。

牽引力控制系統與ABS的作用在模式上十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器，因而常將兩者組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制系統。

該系統主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執行器、ASR執行器、副節氣門控制步進電機和主、副節氣門位置傳感器等組成。

當系統感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。