汽車啟動系統工作原理是要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，借助外力來轉動發動機的曲軸，啟動內燃機，使氣缸內的可燃氣燃燒起來，啟動工作才能循環起來，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機才能是運轉起來。

汽車啟動系統工作原理是要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，借助外力來轉動發動機的曲軸，啟動內燃機，使氣缸內的可燃氣燃燒起來，啟動工作才能循環起來，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機才能是運轉起來。

汽車的啟動系統由起動機、啟動繼電器、蓄電池、啟動開關及空擋啟動開關等組成，啟動系統的目的是使發動機運轉起來，通過啟動機將蓄電池的電能轉換成機械能，完成啟動系統的工作。當點火開關扭轉到ST（啟動檔）時，電流從蓄電池經點火開關到啟動機保險，再到啟動繼電器的電磁線圈導通，形成一個回路（綠色線路），啟動繼電器內的觸點臂被吸下來，使另一個回路導通（藍色線路），當藍色線路導通，磁力開關內的吸引線圈與保持線圈也通電，產生磁場，活動鐵芯左移，活動鐵芯上的接觸盤又把電瓶柱與電機柱接通，使另一個電路（紅色電路）又導通，這時候給啟動機的電樞供電，使其工作。汽車發動機的啟動方式分為兩種，分別是人力啟動和電力啟動機啟動。人力啟動（手搖）是最簡單的啟動方式，但是耗力大， 而且不安全，目前只用來后備啟動方式。電力啟動機啟動具備操作簡單、啟動速度快、 有重復啟動能力等特點，因此更多人采用這種方式。這種啟動方式被用于啟動內燃機的電動機及附屬裝置，叫作啟動裝置。