閑置車分時間打火，在夏天和春天的時候，閑置車應(yīng)該在5天或者7天的時候，進(jìn)行打火一次，而秋天和冬天的時候，應(yīng)該在3天或者5天的時候，就打火一次。而且在每次汽車啟動之后，都要運(yùn)行三十分鐘，這樣才能夠讓汽車內(nèi)部進(jìn)行一次運(yùn)轉(zhuǎn)。

閑置車分時間打火，在夏天和春天時，閑置車應(yīng)該在5天或者7天時，進(jìn)行打火一次，而秋天和冬天時，應(yīng)該在3天或者5天時，就打火一次。而且每次汽車啟動之后，都要運(yùn)行三十分鐘，這樣才能夠讓汽車內(nèi)部進(jìn)行一次運(yùn)轉(zhuǎn)。以下是其相關(guān)介紹：空閑轎廂所需的操作：停車怠速時，需要將機(jī)動車電池的負(fù)極拆下，使機(jī)動車電池保持電量，機(jī)動車啟動時無法啟動。而且最好在車上涂一層，因為可以很好的保護(hù)車的漆面。除此之外，還要檢查汽車的機(jī)油、剎車油、防凍液、胎壓是否正常。長時間閑置的危害：當(dāng)汽油老化，當(dāng)油封老化，汽車無法再行駛，油封周圍的接觸力總是不均勻。在力大的方向，油封變量大；汽車停止運(yùn)行時間越長，其變量越難恢復(fù)，直至油封永久變形，容易漏油；在電池提前報廢的情況下，鉛酸電池被廣泛應(yīng)用在汽車上，其特點是一旦汽車停止運(yùn)行，就會自動放電。正常情況下，電池晝夜自放電可使電容降低1%以上。尤其是電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響電池的再充電效果，最終導(dǎo)致電池過早報廢。電子元件故障，汽車中的電子元件和連接器有一個共同的特點，就是要防水、防潮、防腐蝕，否則會造成故障。對于停放的汽車的電子元件或連接器，受潮的可能性會大大增加，停放時間越長，出現(xiàn)故障的概率越高。