邁騰 參考價：17.49萬起

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邁騰是一汽大眾的，是一汽大眾生產的第一輛按照C級車標準制造的一輛B級轎車，其實國內的第一代邁騰就是德國大眾Passat（查成交價|參配|優惠政策）B6車型，引入國內后為了和上汽大眾的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）做出區分，于是命名為大眾邁騰。

現如今汽車已經成為人們出行時必備的交通工具了，也越來越多家庭用戶想要買一輛汽車家用，其中像邁騰這樣的中型轎車深受家庭用戶的青睞，最近就有小伙伴想買這款車，但是想知道邁騰究竟是上汽還是一汽的，那么究竟邁騰是上海大眾還是一汽大眾？

邁騰是一汽大眾的，這款車最早在2007年進入國內，是一汽大眾生產的第一輛按照C級車標準制造的一輛B級轎車，其實國內的第一代邁騰就是德國大眾Passat B6車型，引入國內后為了和上汽大眾的帕薩特做出區分，于是命名為大眾邁騰。

其實一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特這兩款車就是“姊妹車型”，這種關系就像廣汽豐田雷凌（查成交價|參配|優惠政策）與一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）一樣，兩款車形成雙車戰略分別搶占國內南方和北方城市及地區的中型家用車市場，它們的產品力和質量表現都幾乎相同。

一汽大眾真的比上海大眾好嗎？

并沒有，雖然一汽集團的前身是1953年成立的中國第一汽車制造廠，企業成立時間比較早，地位也相對較高；而上汽集團到1955年才真正成立了上海汽車制造廠，但時間早、名氣大并不代表造車工藝就更出色。

一汽作為國有汽車企業發展是非常平穩的，企業基本不會面臨倒閉的風險，這意味著一汽員工拿的基本都是“鐵飯碗”，即使工作表現不突出也不用太擔心；而上汽這是國內A股市場上最大的汽車領域上市公司，運行的模式是商業化的，因此員工也需要更賣力才能獲得相應的報酬。

所以從理論上看一汽大眾的員工在生產汽車的時候可能積極性不如上汽大眾的員工，那么車輛造出來的工藝水平可能會略遜于上汽大眾。不過在如今這樣的高科技時代下汽車主要零部件都主要由機器統一制造完成了，所以兩家企業所生產的車型都差距都不會太大。

至于兩家企業怎么選擇就要看消費者的喜好了，畢竟上汽大眾和一汽大眾旗下的產品都各有特色，例如喜歡小鋼炮的人往往會選擇一汽大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），而喜歡轎跑風家轎的人則可能會選擇上汽大眾的凌渡（查成交價|參配|優惠政策），建議大家可以多跑幾家4S店進行了解。