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后懸架類型，顧名思義，是指汽車的后懸架形式。根據汽車的不同類型，汽車的后懸架可以分為獨立懸架和非獨立懸架。

后懸架類型，顧名思義，是指汽車的后懸架形式。根據汽車的不同類型，汽車的后懸架可以分為獨立懸架和非獨立懸架。一般來說，微型車、緊湊型車、緊湊型車的部分車型多采用非獨立懸架，而獨立懸架主要用于緊湊型車及以上車型。

非獨立懸架系統的結構特點是兩側的車輪由一個整體框架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統懸掛在框架或車身下方。非獨立懸架系統具有結構簡單、成本低、強度高、易于維護、行駛過程中前輪定位變化小等優點。但由于其舒適性和操控穩定性較差，基本不再用于現代汽車，多用于卡車和公交車。

獨立懸掛系統是指每一側的車輪通過彈性懸掛系統單獨懸掛在車架或車身下方。它的優點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪對地面的附著力；剛度較低的軟彈簧可以用來提高汽車的舒適性。它可以降低發動機的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪獨立跳動，可以減少車身的傾斜和振動。然而，獨立懸架系統存在結構復雜、成本高、維護不方便的缺點。現代汽車大多采用獨立懸架系統，根據結構形式的不同，可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統。