TCS（循跡控制系統(tǒng)）是一種新開發(fā)的基于ABS的系統(tǒng)，又稱“防滑控制系統(tǒng)”。ABS控制四個車輪，TCS只控制驅(qū)動輪。其制動原理與ASR系統(tǒng)完全相同。汽車加速時，TCS在一定范圍內(nèi)控制滑行，從而防止驅(qū)動輪快速滑行。它的功能之一是提高牽引力，另一個是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。

TCS（循跡控制系統(tǒng)）是一種新開發(fā)的基于ABS的系統(tǒng)，又稱“防滑控制系統(tǒng)”。ABS控制四個車輪，TCS只控制驅(qū)動輪。其制動原理與ASR系統(tǒng)完全相同。汽車加速時，TCS在一定范圍內(nèi)控制滑行，從而防止驅(qū)動輪快速滑行。

它的功能之一是提高牽引力，另一個是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。汽車在濕滑路面行駛時，沒有TCS的汽車在加速時驅(qū)動輪容易打滑，后驅(qū)車可能會甩尾，前驅(qū)車容易失去方向控制，導(dǎo)致車輛向一側(cè)換擋。有了TCS，這種現(xiàn)象可以得到緩解，車輛在加速時可以沿著正確的路線轉(zhuǎn)彎。

TCS控制車輛打滑有兩種方法。

一是驅(qū)動輪打滑時，利用制動系統(tǒng)增加打滑車輪的制動油壓，并進行適當(dāng)?shù)闹苿觼硐拗栖囕喆蚧?p>另一種則是除了利用剎車系統(tǒng)的作用外，加上控制引擎輸出力量，通過引擎點火時間的延遲、減少燃油噴射量或調(diào)整氣門開度，來減少驅(qū)動輪的驅(qū)動力防止驅(qū)動輪打滑。此兩種控制方式各有其優(yōu)劣點，剎車控制的速度較快，因此限制打滑的反應(yīng)速度較快。而控制引擎輸出力的方式，雖然控制速度較慢，但反應(yīng)較平順舒適。