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排放標(biāo)準(zhǔn)如何升級(jí)?

2024-11-11 07:40:01 作者:資訊小編
排放標(biāo)準(zhǔn)如何升級(jí)?

車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)改變?cè)诩夹g(shù)上有一定的難度,最關(guān)鍵的是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)在登記注冊(cè)的時(shí)候就已經(jīng)確定了,是國家法令法規(guī)不允許更改的。首先排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),并不是簡(jiǎn)單地更換標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī),還要涉及到油路以及各方面的技術(shù)配合,比如更換氧傳感器、升級(jí)ECU等等,因此這個(gè)工程將是相當(dāng)浩大的,花費(fèi)可能與換一輛新車相當(dāng)。

車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)改變?cè)诩夹g(shù)上有一定的難度,最關(guān)鍵的是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)在登記注冊(cè)的時(shí)候就已經(jīng)確定了,是國家法令法規(guī)不允許更改的。首先排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),并不是簡(jiǎn)單地更換標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī),還要涉及到油路以及各方面的技術(shù)配合,比如更換氧傳感器、升級(jí)ECU等等,因此這個(gè)工程將是相當(dāng)浩大的,花費(fèi)可能與換一輛新車相當(dāng)。其次即使做到了排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),但車管部門系統(tǒng)里的備案依然是低排放標(biāo)準(zhǔn)的,且這種改裝是無法登記備案的,車輛無法通過年審,要么被責(zé)令恢復(fù)原狀,要么只能脫審成為非法車輛,所以改排放標(biāo)準(zhǔn)毫無意義。

所有車輛國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是2021年7月1日。在國六排放標(biāo)準(zhǔn)剛出臺(tái)時(shí),便已明確了分階段實(shí)施,分為國六a和國六b。其中國六a相當(dāng)于國五到國六的過渡階段,而國六b才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn),2023年7月1日開始實(shí)施。

國五與國六的排放標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別在哪兒?國六a排放標(biāo)準(zhǔn)與國五基本等同,不同的是國六a選取了國五排放要求中的最嚴(yán)值。例如:國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km,柴油車則不能超過0.5g/km,而在國六a中兩種車型的一氧化碳排放量均不能超過0.5/km。相比國五標(biāo)準(zhǔn),國六b的排放要求提高了30%以上,其中,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入PN(顆粒數(shù)量)的限值要求,并且加嚴(yán)了排放耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。同時(shí)還引入整車排放測(cè)試要求,增加了整車實(shí)際道路排放測(cè)試要求和限值,從根本上保證排放達(dá)標(biāo)。

短期來看,達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)最有效的辦法是升級(jí)尾氣排放系統(tǒng)。據(jù)透露,一輛國五輕型汽油車升級(jí)成本大概為1200元,主要改進(jìn)了催化劑、燃料噴射方式、ECU電控單元,并升級(jí)OBD系統(tǒng)等。成本雖然不太高,但考慮到量產(chǎn)規(guī)模,車企這筆費(fèi)用的支出還是相當(dāng)龐大的。而這樣的升級(jí)成本,會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者呢?這也是一個(gè)未知數(shù)。而從長遠(yuǎn)來看,車輛要想真正不受排放標(biāo)準(zhǔn)限制,勢(shì)必要在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、排放處理等方面加大投入。

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