怠速閥用于調(diào)整怠速，怠速通過控制繞過節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)節(jié)。怠速閥的作用：1。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于750轉(zhuǎn)/分時，怠速調(diào)節(jié)閥立即響應(yīng)以提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1050轉(zhuǎn)/分時，怠速調(diào)節(jié)閥停止響應(yīng)。對于裝有空調(diào)系統(tǒng)的車輛，此調(diào)節(jié)閥也稱為怠速加速閥?？照{(diào)壓縮機(jī)響應(yīng)后，造成發(fā)動機(jī)負(fù)荷，發(fā)動機(jī)怠速下降，而怠速調(diào)節(jié)閥相應(yīng)響應(yīng)，維持怠速穩(wěn)定。2.當(dāng)發(fā)動機(jī)的主要工作參數(shù)偏離正常值時，該閥用于調(diào)節(jié)怠速。怠速通過調(diào)節(jié)繞過節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)啟動后，打開怠速調(diào)節(jié)閥一段時間，補(bǔ)充進(jìn)氣，使發(fā)動機(jī)怠速提高150r/min-300r/min左右；3.當(dāng)發(fā)動機(jī)防凍液溫度較低時，怠速調(diào)節(jié)閥打開，以實現(xiàn)適度的快速怠速。計算機(jī)根據(jù)不同的防凍液溫度，通過改變傳輸?shù)降∷僬{(diào)節(jié)閥的信號強(qiáng)度來調(diào)整怠速調(diào)節(jié)閥柱塞的位置。

怠速空氣閥的作用是用來使汽車怠速穩(wěn)定的，在發(fā)動機(jī)低溫起動時，摩擦阻力大，暖機(jī)時間長，可通過空氣閥為發(fā)動機(jī)提供額外的空氣（此部分空氣也由空氣流量計計量），保持發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)起動后迅速暖車，從而縮短暖車時間。

TVA并不是時時刻刻都工作的，尤其是正常模式下TVA根本就不工作或者開環(huán)控制（ECU直接給一個TVA的開度，并不會根據(jù)反饋的位置進(jìn)行實時調(diào)節(jié)）。但是在車輛需要再生時，TVA就會開始進(jìn)行閉環(huán)控制，一般會稍微關(guān)小TVA的開度，使排溫上升，利于再生。

原理主要是：減少部分新鮮進(jìn)氣，降低空燃比，產(chǎn)生更多未完全燃燒氣體以及燃燒不完全的物質(zhì)。HC和CO會給DOC提供充足的彈藥，促使排氣更快升溫，然后PM顆粒物在高溫的環(huán)境下參與燃燒，完成再生。

再生為什么會導(dǎo)致高怠速呢？

當(dāng)車輛需要再生時，ECU會通過提高怠速來提醒司機(jī)此時需要進(jìn)行再生，之后的行車過程中，再通過噴油器后噴促使燃油在DOC中燃燒，使尾氣升溫，以滿足再生條件。即便熄火重新啟動，ECU也會繼續(xù)上一再生模式，直到再生完全。