汽車底盤懸架的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力及力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或者車身的沖擊力，起到減振的作用，以確保汽車能平順的行駛。

底盤懸架的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力及力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或者車身的沖擊力，起到減振的作用，以確保汽車能平順的行駛。

懸架連接車架和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

常見的懸架包括獨立懸架和非獨立懸架。

常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿式懸架。

常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此同一軸兩側車輪的運動互不干擾。

非獨立懸架兩側的同軸車輪相連接，這樣同軸懸架兩側車輪的運動就會相互干擾。

汽車的懸架連接著車輪和車架，這樣當車輪轉動時，汽車就可以向前行駛。沒有懸架，車輪轉動時汽車就不能前進。

懸掛還可以減輕路面的沖擊，提高汽車的乘坐舒適性。

暫停和處理有關系。汽車操控好的話，需要用好的懸掛結構，好的材料做懸掛。最重要的是要有優秀的工程師來調校懸掛。

大部分高檔車的懸架都是鋁合金的，可以減輕簧下重量，提高減震器的反應速度。

全軸懸掛只有在一些硬派越野車上才能看到。這種懸架結構簡單，可靠耐用。