氣門挺桿響是不需要大修的,只需要調(diào)一下氣門的間隙就可以了。 詳細(xì)資料如下: 氣門挺桿這個(gè)東西設(shè)計(jì)的目的很簡(jiǎn)單,因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)氣門要有磨損,而且存在熱脹冷縮的問題,如果用機(jī)械式的傳遞,容易造成氣門密閉不嚴(yán)或者氣門聲音不正常(聲音大),而影響汽車的動(dòng)力和舒適性。

氣門挺桿響有必要修，長(zhǎng)時(shí)間不檢修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的影響，敲缸嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致氣門頂死，發(fā)動(dòng)機(jī)頂穿，甚至曲軸咬死的故障出現(xiàn)；建議到4S店調(diào)整下氣門間隙，此外氣門挺桿響會(huì)有以下故障現(xiàn)象：

1、呈清脆的“嗒、嗒”間斷響聲，此聲響比氣門腳聲響堅(jiān)實(shí)、清脆；

2、怠速時(shí)，聲響明顯，中速以上減弱或消失；

3、聲響在凸輪軸一側(cè)，拆下氣門室側(cè)蓋檢查，聲響清晰；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或單缸斷火響聲不變；目前，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)工作過程而言，其主要由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動(dòng)凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)，通過凸輪工作面的旋轉(zhuǎn)頂壓氣門挺桿，進(jìn)而推動(dòng)氣門向氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)氣門被打開；在凸輪工作面旋轉(zhuǎn)之后，氣門會(huì)在氣門彈簧的作用下回位，從而氣門被關(guān)閉。

所以，及時(shí)解決是最好的選擇，不要因?yàn)闅忾T挺桿異響引發(fā)其它發(fā)動(dòng)機(jī)故障。