普拉多 參考價：45.98萬起

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普拉多是分時四驅。以2019普拉多為例,全系的驅動方式都是分時四驅。 汽車的四驅分為三大類,分別是:適時四驅、分時四驅、全時四驅。

分時四驅普拉多越野性能：

1、新款國產普拉多3.5把四驅系統改成了分時四驅系統了，這個舉動一出引起了不小的爭議，因為老款車型使用的是帶有托森差速器的全時四驅系統，這套四驅系統可以在純機械結構的條件下自動調節前后軸之間的動力輸出比例，四驅性能還是很好的；

2、但新款普拉多采用的是分時四驅系統，掛上四驅之后前后軸之間是硬性連接，由于沒有了差速器所以這套四驅系統只能用于非鋪裝路面，雖然在野外的極限條件下這套分時四驅系統更好用一些，但對于經常在城市中行駛的消費者幾乎就是沒什么用，因為在普通公路上如果沒有中央差速器的存在車輛是不能正常轉彎的，就算是強行轉彎也會損壞變速箱和驅動系統，所以這套分時四驅系統對普通公路就沒有作用；

3、所以國產的普拉多實用性上就大打折扣了，況且只有一款發動機可以選，如果要選擇普拉多的話還是購買采用全時四驅系統的中東版更好更實用一些。