雙離合屬于自動(dòng)擋，是自動(dòng)擋變速器的一種類型。2、雙離合自動(dòng)變速器基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。

雙離合是是自動(dòng)擋的。雙離合僅僅是自動(dòng)擋的一種模式。

雙離合變速箱的特點(diǎn)是有兩套變速箱，一個(gè)調(diào)節(jié)1、3、5檔，一個(gè)調(diào)節(jié)2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)預(yù)備好了，所以換檔時(shí)間大大減少，沒(méi)有延時(shí)。可以簡(jiǎn)單的理解為：一套離合器工作時(shí)，另一套離合器做預(yù)備。

雙離合包括干式雙離合與濕式雙離合兩種。干式雙離合與濕式雙離合傳動(dòng)原理基本都差不多，并且兩者的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是差不多的。關(guān)鍵區(qū)別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同。也就是說(shuō)，就是在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。

濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液散熱。油液起到了必需的散熱效果，所以使用起來(lái)更為穩(wěn)定，大多數(shù)不會(huì)發(fā)生故障。缺點(diǎn)是因?yàn)橛杏鸵旱淖枇Γ瑒?dòng)力傳遞比不上干式的好。

干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，靠空氣散熱，散熱效率比不上濕式雙離合。而變速箱常常需要在一擋二擋之間切換，磨損十分大，所以干式雙離合十分容易出問(wèn)題。但是因?yàn)楦墒诫x合器沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油的阻力，大多數(shù)來(lái)說(shuō)咬合的反應(yīng)較快，而且咬合力大一點(diǎn)。

總結(jié)就是，濕式的更耐用，不容易出問(wèn)題；干式的換擋速度快，傳遞效率高。