2019年5月1日起，國家開始執行機動車尾氣檢測新標準，新標準主要增加了車輛OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢，另外，新標準還嚴格了排放限值，柴油車增加氮氧化物檢測。

清洗三元催化器即可。

2019年5月1日起，國家開始執行機動車尾氣檢測新標準，新標準主要增加了車輛OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢，另外，新標準還嚴格了排放限值，柴油車增加氮氧化物檢測。

尾氣排放檢測全程OBD動態監管。OBD是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬于污染控制裝置。OBD系統不能有影響排放性能的故障。在排放污染物檢測過程中，OBD診斷儀不得斷開，且要保證數據能實現實時傳送。

擴展資料：注意事項：

1、 若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。

2、 如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。

3、 檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。

4、 三元催化清洗應在清洗節門氣，噴油嘴和燃燒室之后進行，清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。