雷克薩斯GX 參考價(jià)：77.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(29條)

有三款雷克薩斯GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型在售，均搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款全路況SUV，動(dòng)力強(qiáng)勁充足，換擋平順性相對(duì)較高。

雷克薩斯GX 400配備了4.0升V6頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，配有雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)。最大功率202KW，最大馬力275PS，最大扭矩381 N.m，在5,600 rpm時(shí)可輸出最大功率202 kW，在4,400 rpm時(shí)可產(chǎn)生最大扭矩381 Nm，持續(xù)提供充沛動(dòng)力和征服樂趣。同時(shí)，GX 400采用自動(dòng)手動(dòng)控制的5速自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，同時(shí)提升了換擋平順性和車身穩(wěn)定性。全新的動(dòng)力總成為消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗(yàn)和變化的驚喜。作為硬核越野車，自然采用了帶有分動(dòng)箱的托森差速器結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)。

作為一款全路況SUV，全新GX 400配備了眾多領(lǐng)先的越野輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出自由的越野性能。比如GX 400搭載電子動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)(KDSS)，通過液壓系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)前后平衡桿，以更長的懸掛行程提供更強(qiáng)的通過性，有效提升車輛在顛簸或轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性；此外，GX 400還有四種道路模式(Multi-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Select)，包括巖石海灘、丘陵、巖石和泥濘道路駕駛模式，可為駕駛員提供最合適的駕駛選擇，并確保在各種路況下的越野性能和高通過性。

除了提供強(qiáng)勁的越野性能外，全新GX 400還通過人性化的裝備為駕駛員的越野之旅帶來便利和愉悅。GX 400配備了自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)，可以自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)，幫助車輛以極低的速度順利通過崎嶇路段，甚至擺脫泥沙困境。