君越 參考價：17.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3145條)

今天要說的車是2009款2.4君越（查成交價|參配|優惠政策）。

這輛2009款2.4L豪華君越于2009年2月獲得牌照，行駛了7萬多公里。車商報價5.4萬，但是來看車的人那么少，差點就落到自己手里了。看看2010年的雅閣（查成交價|參配|優惠政策），9萬塊錢的人都搶著要，可這君越當年賣了近28萬。為什么？買這輛車值五萬多嗎？

這款拉桿箱配備了與君威（查成交價|參配|優惠政策）上一模一樣的2.4升發動機，最大功率125千瓦(約170馬力)，最大扭矩225牛·米，可驅動整備質量近1.7噸的汽車。真的感覺像小馬拉大車。這么大的車，裝的是2.4升的發動機。不說別的，至少我對它寬敞的發動機艙有點抱歉。

當小車處于D擋模式時，動力和油門響應較慢，多踩一點油門或少踩一點油門幾乎沒有影響。即使你一腳踩到底，轉速可能會迅速攀升到3000轉以上，但加速的感覺依然不溫不火。

外觀很大氣。當時配備了日間行車燈，5米多的車身，245寬的輪胎，18寸的大輪轂，讓它的氣場十足。當年我們有些小企業主買了這輛車，還得陪個司機開。

桃樹內飾，封閉式駕駛室，雙筒儀表盤，新車坐在里面真的感覺像一輛豪華車。各方面做工都比較精細，后排空很大。這車后排比前排舒服，轉向盲區大，車身長，實在不適合開車。這款車百公里加速超過11秒，駕駛無激情，油耗不低。平均下來至少需要11-13個油，15個以上開的不好是正常的。

所以，當年買這車的人都是為了面子和外觀買的。到了二手車市場，后期保值、維修、保養、油耗成為首要考慮因素。所以，當年豪車賣了27萬多，5萬多人沒買，可以理解。與GL8相比，這款車油耗更高，但不如GL8適合家用。