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雷克薩斯為啥那么貴(雷克薩斯憑什么那么貴)

2024-11-12 23:30:01 作者:資訊小編

如果豐田開不好,雷克薩斯提供的10萬公里四年免費保修保養(yǎng)政策,即使開不好也不怕。不過憑借同級售后無敵的光環(huán),銷量依然不容樂觀,尤其是不太受歡迎的IS coupe系列。至于為什么雷克薩斯IS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)做不到和寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳C級查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型一樣的水平,雖然品牌認(rèn)可度似乎是主要原因,還有就是價格尷尬,比寶馬3系貴,但比寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)便宜。有錢人不喜歡,沒錢人買不到。

底盤太低,進出地下室或者走爛路更容易劃傷前唇。同樣的,因為底盤太低,上車前要半蹲,下車的腿先橫著伸。姿勢好別扭。女司機腿不直就不好意思穿短裙。制動踏板的位置在左側(cè)。遇到堵車,需要反復(fù)在剎車和油門之間切換。無論怎么調(diào)整坐姿,都解決不了。時間長了可以鍛煉你那極其強壯的右腿。穿寬松的褲子,還可以自帶吹風(fēng)效果,讓你一個夏天都保持干爽。

空之間的儲物空間相對有限,尤其是超迷你手套箱。即使很小,也要做成兩層,所以連手套都放不下。后排儲物間空在座椅后部、車門或中央扶手處沒有儲物間空。后排乘客要么手里拿著雜物,要么放在口袋里,甚至不去想他們。后座不平坦,所以你需要一個墊子才能躺在后座上。其實這不是一個小問題。就連寶馬3系的后排空都不是很大,但是其他人的銷量都不錯。

F Sport版本雖然是次頂版本,但是配置有點寒酸。沒有座椅加熱和通風(fēng),沒有座椅記憶,沒有倒車警告和并線輔助,沒有Remote Touch操作系統(tǒng),沒有10英寸大屏幕,沒有大燈調(diào)節(jié)。而且這些配置甚至不符合可選條件。不過車主只是喜歡它帶來的運動外觀套件和運動座椅,但帶F的版本特別傲人,取車需要3個多月。這似乎沒有奔馳c那么親密。一輛30萬級的車,26萬入門就能拆,還有40萬級的內(nèi)飾。

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