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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2185條)

一輛2010年進口大眾途觀運動型多功能車，行駛里程約11萬km，發動機為EA888。用戶反應:這車發動機故障燈亮了。

檢查:維修人員發現，天冷時汽車啟動困難，起動機要跑幾次。車輛低速行駛時會顛簸起來，偶爾會熄火。

檢查發動機控制單元，有燃油壓力調節閥機械故障的提示。當發動機怠速運轉時，讀取106組數據。實際油壓與額定油壓一致，未發現異常。經過進一步檢查，發現了兩個異常現象。一是低壓側油壓在350-600 kPa波動較大，而正常車在350 kPa時有輕微震動；二、拔出機油調壓閥N276后發動機會熄火，正常車不會。

根據故障現象，可以推斷出以下可能的原因:

(1)低壓油泵故障。

(2)燃油泵控制單元或發動機控制單元故障。

(3)噴油器泄漏。

(4)高壓油泵故障。

(5)低壓油壓調節故障。

根據相關維修資料，該車型燃油系統具有應急功能。當燃油系統出現故障時，油泵控制單元會將低壓油泵的輸出油壓從350 kPa提高到600 kPa。可以看出，低壓側油壓波動大與供油異常有關。

根據觀察數據，當發動機關閉時，高壓側的機油壓力在短時間內下降到0.3 MPa。但正常汽車在發動機熄火1 min后，機油壓力仍能保持在9.8 MPa。這表明故障車輛的燃油系統高壓側存在泄漏。用內窺鏡檢查各缸噴油器，無滴漏現象。這樣泄漏點就指向了油壓調節閥N276。

當發動機怠速運轉時，斷開N276的接頭，低壓側的油壓將穩定在600 kPa。與正常車相比，同樣操作后，油壓在600 kPa時有輕微振動。這說明故障車偏高的油壓儲備明顯不足。

故障排除:更換高壓油泵并排除故障。