原因:

1.油泵油量不足，使油泵油量減少，或因空氣而無(wú)法抽油，造成油壓下降；

2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易稀釋機(jī)油，機(jī)油壓力會(huì)因配合間隙大量流失而下降；

3.當(dāng)機(jī)油泵零件因磨損、裝配等問(wèn)題損壞或間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)造成機(jī)油泵不供油或供油不足的故障；

4.曲軸與大小軸瓦配合間隙不當(dāng)，過(guò)緊會(huì)增加油壓，過(guò)松會(huì)降低油壓；

5.輸油管道漏油堵塞。

二、故障診斷與維修

1.如果油量不足，機(jī)油泵的油量會(huì)減少或因?yàn)榭諝舛鵁o(wú)法抽油，使油壓降低，曲軸、軸承、缸套、活塞會(huì)因潤(rùn)滑不良而進(jìn)一步磨損。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，保證正常油位。如果不夠，應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油。

2.機(jī)油泵磨損

當(dāng)機(jī)油泵軸與襯套的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損過(guò)大時(shí)，泵油量減少，油壓下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損件，并研磨泵蓋內(nèi)平面，使內(nèi)平面與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高

如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過(guò)多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚等。，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)熱，加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，從各個(gè)配合間隙泄漏，降低壓力。水垢要清除，供油時(shí)間要調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)要在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

4.主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增大。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏量增加，油壓下降。配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕。此時(shí)可以研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。

5.機(jī)油散熱器漏油

泄漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，壓力下降；內(nèi)漏導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入水箱，冷卻系統(tǒng)散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，并恢復(fù)其功能。汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)