奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

現(xiàn)在的汽車配置多到真的爆炸。各種各樣的配置確實(shí)能把汽車武裝到牙齒。人們買車時(shí)會花很多錢在各種配置上，但并不是所有的配置都有用。這一期，邊肖將帶你了解車身上最坑的配置——自動啟停。

這輛奔馳E200COUPE的儀表盤提示故障報(bào)警，顯示的內(nèi)容是“輔助電池故障”。同時(shí)它的自動啟停功能也不好用。

奔馳的自動啟停功能依靠額外的電池提供動力。除了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的一個(gè)電池，后備箱里還有另一個(gè)輔助電池。

主電池與傳統(tǒng)的車載電池沒有區(qū)別，為車身的電氣系統(tǒng)提供主要的動力輸出。

打開后備箱備胎蓋，可以直接看到這個(gè)配件電池。附件電池比常規(guī)電池小得多，只有大約三分之一大，但它是整個(gè)自動啟停功能的命脈。

電池修不好，只能換個(gè)新的。這種新電池雖然體積小，但價(jià)格很貴，大約要一千元。

更換輔助電池是一個(gè)相對簡單的操作。整個(gè)電池只用兩個(gè)螺栓固定，可以直接拆卸。

更換電池看似簡單，但你也要非常注意。電池端子必須保持良好的接觸，螺栓必須擰緊。螺栓松動不僅使發(fā)動機(jī)難以啟動，還可能引起火災(zāi)。啟動時(shí)，電池電流應(yīng)該高達(dá)幾百安培，起火是瞬間的事情。

當(dāng)更換新的輔助電池時(shí)，儀器上的故障指示將消失。為什么說自動啟停這個(gè)功能是騙人的？

1廠家在宣傳時(shí)會把自動啟停省油作為一大賣點(diǎn)，實(shí)際上并不省油。發(fā)動機(jī)啟動的瞬間，噴油量巨大，頻繁啟停功能保持高濃度噴油，油耗甚至已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過沒有啟停功能的車輛。

2如果油耗不省油，啟停功能最精髓的就是對起動機(jī)和電池的永久損壞。有啟停功能的汽車電池都是專用的，也就是我們常說的AGM電池。這種電池比常規(guī)電池貴5倍以上，而且使用壽命很短。你看到的這輛奔馳E已經(jīng)是第二次更換輔助電池了。這輛車才開了六年。

由于起動機(jī)頻繁啟動，內(nèi)部線圈非常容易磨損，壽命會早很多。無論如何，自動啟停功能對于車主來說都是一個(gè)華而不實(shí)而且特別浪費(fèi)的配置。

配置豐富其實(shí)是好事，但是真的需要車主知道這個(gè)配置對自己有沒有用。如果一味追求配置，到最后也不管用，那真的是得不償失。