發(fā)動機(jī)失火是汽車故障的一種現(xiàn)象，是指一個或多個氣缸不工作。發(fā)動機(jī)著火后的直接現(xiàn)象就是會導(dǎo)致怠速不好，加速不穩(wěn)，積碳增加等故障。

因為未燃燒的混合氣會直接排放到大氣中，不僅會污染大氣，還會因三元催化器內(nèi)的高溫直接損壞三元催化器和排氣管，導(dǎo)致爆炸等現(xiàn)象。

失火的主要原因是單缸或多缸混合氣不燃燒。此外，發(fā)動機(jī)噴油不足、氣缸壓縮壓力不足、點火不充分以及進(jìn)排氣故障都會導(dǎo)致失火。

發(fā)動機(jī)單缸失火原因分析:

◆點火故障，需要檢查點火線圈和高壓線。點火線圈修不好了。壞了就只能換了。

◆噴油故障，可能是電路異常或噴油壓力異常引起的。

◆氣缸壓力異常和正時系統(tǒng)故障。

◆曲軸位置傳感器故障，一般不考慮。

◆人為操作導(dǎo)致的故障，如維護(hù)時的粗心或失誤:接觸連接器導(dǎo)致松動等。

◆磨損老化，保養(yǎng)不及時，或使用劣質(zhì)、不合格、不合規(guī)格的機(jī)油。

引擎故障。

發(fā)動機(jī)多缸失火原因分析:

發(fā)動機(jī)多缸著火的原因有很多。以汽油發(fā)動機(jī)為例來說明:

1.電線的原因

◆老化、漏電等。，間歇性點火故障。

◆點火線圈或火花塞故障，點火不良或?qū)щ姴涣肌?p>◆松動、破皮、接地等。

◆人為操作導(dǎo)致的故障，如維護(hù)時的粗心或失誤:接觸連接器導(dǎo)致松動等。

2.油路的原因

◆噴油壓力不足，電子油泵故障。

◆油管堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢。

◆噴嘴故障、堵塞或自身故障。

◆線路引起的噴油異常。

◆其他故障。

3.發(fā)動機(jī)本身的原因

◆磨損老化，保養(yǎng)不及時，或使用劣質(zhì)、不合格、不合規(guī)格的機(jī)油。

◆由于過度磨損，氣缸壓力達(dá)不到正常值等。

◆皮帶老化和點火正時不正確。

◆氣門正時不正確。

◆進(jìn)氣部分或節(jié)流部分故障。

◆進(jìn)排氣門和搖臂組件(見排放標(biāo)準(zhǔn))失效。

◆外地造成的不良產(chǎn)品。

此外，發(fā)動機(jī)晃動嚴(yán)重也是起火原因，還有汽油中有水、電腦線束/接地接觸不良等。