奔馳glk怎么樣
再看今天的奔馳,流線型的車身注定了,只有大G還方方正正。看看昨天的GLK,車身面板硬朗,6缸自吸堪稱經(jīng)典。
沒錯(cuò),GLK在德語(yǔ)中的真名是“緊湊型豪華G級(jí)”。出色的產(chǎn)品力和“合適”的價(jià)格一度讓其成為奔馳銷量的中堅(jiān)力量。
奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī),6缸3.0L自吸。賬面數(shù)據(jù)是180 kW,300 Nm。加上奔馳自己的7AT,以及四驅(qū)系統(tǒng),官方時(shí)間是0.7.6秒,相當(dāng)夠用了。
我開車上下班兩天,幾十公里長(zhǎng)。其實(shí)6缸自吸很順暢很舒服,很有嚼勁。整體調(diào)校也是奔馳一貫的舒適性,很不錯(cuò)。
值得一提的是,7年5.6萬(wàn)公里,底盤狀態(tài)令人驚喜,可以稱得上一如既往的緊繃。路感緊繃細(xì)膩,懸掛后段Q彈依舊,有兩三萬(wàn)公里的錯(cuò)覺。結(jié)合非常新的內(nèi)飾真皮,我大膽猜測(cè)這又是一個(gè)低頻地下車庫(kù)。
在店里檢查底盤的時(shí)候,結(jié)果和我預(yù)料的一樣。底盤橡膠部件狀況良好,未發(fā)現(xiàn)裂紋。這個(gè)時(shí)代的汽車實(shí)際上需要一些修整。然而,車間檢查表明機(jī)械狀況太好了。我們只是給它換了發(fā)動(dòng)機(jī)腳和助力油,三面噴漆,然后做完收尾,真的很難得。
腳部中度老化,影響駕駛體驗(yàn)。改款后,坐在駕駛室甚至握著方向盤都很難感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。增壓油不是很干凈,所以我們換了。
這兩件東西花了4000元,加上刷三個(gè)面的2400元,還有一些小件,一共9910元。都包含在車價(jià)里了,可以直接開。
內(nèi)飾的顏色是另一個(gè)亮點(diǎn)。
米底銀灰的配色是獨(dú)創(chuàng)的。前任更厲害,保護(hù)的很好。
帶套概率大,主坐墊中間沒有“凸起”。
穿孔的皮質(zhì)也保護(hù)得很好,跟新的一樣。
副駕駛座是新的,哈哈。
方向盤上沒有油。
中央扶手也像新的一樣。
給我一個(gè)細(xì)節(jié)。
車門的扶手也是。
杯座周圍的銀色鑲邊沒有擦傷。
空還可以調(diào)節(jié)顯示屏的亮度。
副駕駛還配有大包圍墊。
里面顏色一流,原廠鞋跟的橡膠部分也完好無(wú)損。
尾箱植絨也保護(hù)得很好。
背面的植絨像新的一樣。
底部手柄依然閃亮,亮條的薄膜甚至沒有被撕破。
打開底板,折疊收納盒,把說(shuō)明書有規(guī)律的放進(jìn)去。
下一層備胎也在,目測(cè)用的不多。
美中有五瑕。
首先主駕駛手柄的銀色飾條有幾道劃痕,不太明顯,不用太在意。
二是主駕駛玻璃的窗鍵有輕微的剝落,底色是黑色的,很難看清。建議不要處理。
第三,主機(jī)屏幕下方的銀匾略有磨損,不太明顯。
第四,主機(jī)屏幕有劃痕,功能性還好,但是有點(diǎn)影響觀感。但是考慮到屏幕的功能有限,就算是一個(gè)藍(lán)牙,加上設(shè)置車,其實(shí)也能放個(gè)手機(jī)支架。
所以我們把它列為選修課。咸魚有1000多條,你可以找一條自己換。或者你可以簡(jiǎn)單地改變倒車影像。
最后第五處,后出風(fēng)口葉片脫落,奔馳是通病。我們已經(jīng)修好了,價(jià)格包含在車價(jià)里了。
最后說(shuō)說(shuō)這款車的配置。
當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)43.8萬(wàn)的車,落地50萬(wàn)。電動(dòng)頭枕升降,電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié),座椅記憶,這種儀式配置自然少不了。
可前后調(diào)節(jié)的頭枕可能也是你20萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算能買到的最舒服的感覺。
后排的兩瓣天窗和隱私玻璃也讓后排更加通透舒適。
靜音前后雷達(dá)也是豪華感十足。
晚上開門,室內(nèi)中間會(huì)有橘黃色的燈光投射。
座椅調(diào)節(jié)還有行程照明,很高級(jí)。
做個(gè)總結(jié)。
預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi),買一輛6缸大排量自吸,四驅(qū)系統(tǒng)加持的豪華品牌SUV。銀色車身搭配亮灰色車輪的硬朗外觀,奔馳GLK(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
今天這個(gè)已經(jīng)低頻使用了7年5.6萬(wàn)年的,大概率是地下車庫(kù)。內(nèi)外品質(zhì)都不錯(cuò)。我們已經(jīng)修完了大部分,手邊打開的體驗(yàn)就更難得了。
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