科爾維特 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

提到美系超跑，就不得不提一個(gè)品牌，它就是雪佛蘭旗下的科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

許多國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)于科爾維特這個(gè)品牌是比較陌生的，因?yàn)榭茽柧S特并沒有進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，國(guó)內(nèi)可以見到的科爾維特跑車都是以平行進(jìn)口的方式進(jìn)來(lái)的。

作為美系超跑的典范，科爾維特有很多歐洲對(duì)手們不具備的優(yōu)勢(shì)。

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，科爾維特在美國(guó)是家喻戶曉的國(guó)寶級(jí)超跑，雖然是超跑，但是科爾維特的售價(jià)是比較便宜的，所以這個(gè)品牌旗下的跑車性價(jià)比是非常高的。

第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是耐用，科爾維特的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是比較長(zhǎng)的，并且故障率也是非常低的。雖然是超跑，但是它并不是那么嬌氣。

并且科爾維特發(fā)動(dòng)機(jī)的配件是比較便宜的。

在2019年，科爾維特推出了旗下的第一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，它就是c8。

c8上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，這不僅是因?yàn)閏8采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，還因?yàn)閏8有超高的顏值和超強(qiáng)的操控性。

按照科爾維特的傳統(tǒng)，推出普通版車型后還會(huì)推z06高性能版車型。

在2020年，科爾維特已經(jīng)開始研發(fā)并測(cè)試c8的z06車型了。

z06車型將采用c8r上的5.5升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)拋棄了ohv設(shè)計(jì)，而是采用了雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這意味著這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。

z06車型使用的5.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為lt6，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到8000轉(zhuǎn)每分鐘，最大馬力會(huì)超過(guò)600匹。

并且z06車型在外觀設(shè)計(jì)方面要比普通版c8更加兇悍。

科爾維特將很多c8r賽車上的空氣動(dòng)力學(xué)套件放在了z06車型上。

這些空氣動(dòng)力學(xué)套件可以提高整車的下壓力，這樣可以提高汽車的高速行駛穩(wěn)定性。

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