汽車(chē)在高速過(guò)彎時(shí)或者是行駛在濕滑路面時(shí)使用。

當(dāng)汽車(chē)行駛在高速過(guò)彎路段時(shí)，當(dāng)具有驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向作用的前輪出現(xiàn)打滑時(shí)，這時(shí)汽車(chē)上的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生作用，esp會(huì)對(duì)汽車(chē)的車(chē)輪自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，防止汽車(chē)出現(xiàn)側(cè)滑或失控，起到安全保障作用。

汽車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)是由esp電子控制單元、輪速傳感器、方向盤(pán)傳感器、搖擺運(yùn)動(dòng)傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)ecu這幾個(gè)部分組成的，這是汽車(chē)上最主要的一項(xiàng)安全配置。

當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中緊急變道時(shí)，汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪受力是不同的，當(dāng)汽車(chē)的前輪失去控制或者產(chǎn)生側(cè)滑時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑或者是翻車(chē)的現(xiàn)象，當(dāng)兩個(gè)后輪失去附著力時(shí)會(huì)出現(xiàn)甩尾失控的現(xiàn)象，這是比較危險(xiǎn)的，但是有了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)不同。

esp介入工作時(shí)會(huì)對(duì)單個(gè)輪胎進(jìn)行點(diǎn)剎，能夠保證四個(gè)車(chē)輪不會(huì)因?yàn)楦街Σ煌霈F(xiàn)失控的現(xiàn)象。

汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)esp是自動(dòng)開(kāi)啟的，為了行車(chē)安全考慮，建議不要關(guān)閉esp系統(tǒng)。

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