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非獨立懸掛是一種兩側車輪由一根整體式車橋相連的汽車懸掛。非獨立懸掛不同于獨立懸掛，非獨立式懸掛的兩側車輪是安裝于一根整體式車橋上的，車橋通過懸掛與車架相連。這種懸掛結構簡單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動時互相影響。而且由于非懸掛質量較重，懸掛的緩沖性能較差，行駛時汽車振動，沖擊較大。該懸掛一般多用于載重汽車、普通客車和一些其他車輛上。相對于獨立懸掛，非獨立懸掛具有結構簡單、成本低、強度高、保養容易、行車中前輪定位變化小的優點，但由于其舒適性及操縱穩定性都較差，在現代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。非獨立懸掛包含有鋼板彈簧懸掛、扭桿彈簧懸掛。

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