目前，世界上主流的安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)有五個(gè)，分別是：歐洲的E-NCAP，美國的IIHS以及NHTSA、國內(nèi)的C-NCAP、日本的J-NCAP。這篇文章主要介紹國內(nèi)的汽車安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——CNCAP。

這里介紹一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：所有的汽車安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為NCAP。只不過不同國家的標(biāo)準(zhǔn)不同，因此命名也有所差別。通常用國家英文的首字母加NCAP命名。中國的英文是China，因此中國的汽車安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為CNCAP（China New Car Assessment Program的縮寫）。

CNCAP于2005年創(chuàng)立，是中國汽車研究技術(shù)中心碰撞測(cè)驗(yàn)的簡(jiǎn)稱，也是近年來中國比較權(quán)威和官方的碰撞測(cè)試。

CNCAP是將在市場(chǎng)上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開發(fā)布。

CNCAP測(cè)試的項(xiàng)目有：完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、行人保護(hù)、主動(dòng)保護(hù)。

CNCAP測(cè)試結(jié)果采用集中發(fā)布的形式，每年召開4次發(fā)布會(huì)集中發(fā)布該批次的試驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)試驗(yàn)結(jié)果還會(huì)第一時(shí)間在C-NCAP官網(wǎng)和官方平面媒體《世界汽車》雜志社上進(jìn)行發(fā)布。

CNCAP不是每年都有變化的，最早在2012年進(jìn)行了第一次升級(jí)改版，隨后在2015年進(jìn)行了升級(jí)改版，最近的一次升級(jí)改版是2018年。

2018年，CNCAP的主要變化有：增加了行人保護(hù)試驗(yàn)及評(píng)價(jià)、增加了車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）試驗(yàn)及評(píng)價(jià)、提高了鞭打試驗(yàn)速度、增加了關(guān)于側(cè)氣簾加分的技術(shù)要求、構(gòu)建了全新的評(píng)分體系等等。

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