gdit發動機不僅有渦輪增壓技術，還有缸內直噴技術，1.5t發動機只有渦輪增壓技術。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了發動機的進氣量再相應增加燃油噴射量，就等于增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內的燃料更多了，那每次燃燒能夠釋放的能量也是更多的，這樣發動機的動力就可以提高了。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時發動機的壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發動機汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。

有些汽車的發動機會使用機械增壓系統來提高發動機的進氣量。

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