4.0t發動機的動力大致相當于5.0升自然吸氣發動機，4.0t發動機的吸入的空氣也大致等于5.0升自然吸氣發動機吸入的空氣。

4.0t發動機是渦輪增壓發動機，t是turbo的縮寫，turbo意為渦輪增壓。

渦輪增壓技術已經被廣泛應用在汽車的汽油發動機和柴油發動機上了。

渦輪增壓是提升發動機進氣量最直接的方法。

渦輪增壓技術在誕生之初是被應用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

渦輪增壓的原理其實是比較簡單的，渦輪增壓發動機擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

壓縮渦輪是與進氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。

當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并且吹入發動機汽缸內。

渦輪增壓器可以提高發動機的進氣量。

進氣量提高了，再多噴油，這樣發動機的動力就可以提高了。

提高發動機進氣量還有一種技術，這種技術叫機械增壓，機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。

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