寶馬i3 參考價(jià)：35.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)、X5插電混動(dòng)和X1插電混動(dòng)。國產(chǎn)化寶馬新能源車型中，除了寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就只有寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。它和寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，只提供了一款車型選擇，在新能源汽車發(fā)展剛剛起步階段，寶馬這種保守做法無可厚非。

新款寶馬5系新能源屬于插電式混合動(dòng)力汽車，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅1.9L，純電動(dòng)模式下的綜合續(xù)航里程達(dá)到61公里。

寶馬X1新能源車型定位為緊湊型SUV，屬于插電式混合動(dòng)力汽車，寶馬X1新能源只推出了一款車型，它最大的爭議點(diǎn)是搭載了一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而匹配后置單電機(jī)，讓其實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)，動(dòng)力輸出水平非常強(qiáng)勁，其純電動(dòng)模式下的綜合續(xù)航里程達(dá)到了60公里。

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