機油它本身是有粘度的液體，就好像我們去劃船的船槳，你這個船槳往水里面插的深一點，和往水里面插的淺一點，你所要消耗的力度是不一樣的。如果機油加得太多，曲軸或者說這個船槳運轉阻力會增加，油耗就會上升，同時會產生比較明顯的發動機的噪音，而且動力也會下降。

機油加了太多，它就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室里面去了，它等于說和這個汽油一塊在那邊燒了。但是往往都是燒不干凈的，燒剩下來的這些膠質，慢慢的它就會變成積碳。

部分車型因為這個潤滑系統里面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，這個壓力越大，這個車子里面的各種部件它老化就越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之后就非常有可能產生機油滲漏的風險，有時候查查都非常辛苦，不要說是修了。

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