空載是最省油的。

車輛在空載時(shí)，發(fā)動機(jī)需要帶動的重量比較小，此時(shí)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷比較低，所以比較省油。

車輛在重載時(shí)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大，所以發(fā)動機(jī)就需要多消耗一部分燃油。

在日常用車時(shí)，后備箱內(nèi)不要放一些用不到的東西，經(jīng)常清理一下后備箱內(nèi)用不到的東西可以節(jié)省燃油。

現(xiàn)在的汽車都講究輕量化設(shè)計(jì)，這樣做的目的就是為了提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身自重變輕后，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，車輛的操控性也會提升很多。

很多超級跑車或賽車車身都用復(fù)合材料制造，這樣做的目的就是為了降低汽車自重提升操控性和加速性能。

很多車友覺得車身太輕汽車不安全，這是一個非常錯誤的觀念。汽車的安全性能與車身重量沒有關(guān)系，車輛安全性能與車身的碰撞吸能結(jié)構(gòu)有關(guān)系。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車身前部和后部會潰縮吸能，并且還會通過一些結(jié)構(gòu)分散撞擊力，乘員艙不會潰縮，這樣車內(nèi)成員就會有足夠的生存空間，配合上安全氣囊和安全帶，這樣才能保護(hù)車內(nèi)成員的安全。在購車時(shí)，不要再覺得車身越重車輛安全性就越高了。

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