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奔馳c級amg用了什么懸架

2024-11-19 05:14:21 作者:資訊小編

這款車的前懸架使用了多連桿獨立懸架,后懸架也使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這種懸架的成本也是比較高的,并且占用的空間也很大。但是多連桿懸架是可以提高汽車的操控性和行駛穩定性的。

其實奔馳的多連桿前懸架就是雙叉臂懸架,但是奔馳將雙叉臂懸架的兩個叉臂拆開變成了兩個連桿,所以奔馳就將這種懸架稱為多連桿懸架。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的。

但是多連桿懸架的結構要比雙叉臂懸架更加復雜,并且成本也更高一些。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象。

雙叉臂懸架是可以大幅度提高汽車操控性的。

奔馳C級查成交價|參配|優惠政策)am一共使用了三款發動機,分別是3.0升雙渦輪增壓v6發動機,低功率版4.0升雙渦輪增壓v8發動機,高功率版4.0升雙渦輪增壓v8發動機。

與這三款發動機匹配的都是奔馳的9at變速箱。

奔馳C級AMG查成交價|參配|優惠政策)有四門硬頂版車型,雙門硬頂版車型,還有旅行版車型。

以上就是奔馳c級amg用了什么懸架的最佳答案了,如果奔馳C級AMG用了什么懸架這篇文章對您有幫助的話,請轉發給您的親朋好友,想了解更多汽車相關知識,請持續關注太平洋汽車!

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