鋁制懸架可以降低簧下質量，這樣可以提升避震器的反應速度。

避震器的反應速度提升了，車輪的貼地性能就會更好，車輪更加貼地了，那車輪的抓地力就會更強。

有很多高端汽車的懸架擺臂都是鋁合金的，鋁制懸架的成本更高，對工藝和加工設備的要求也是更高的。

很多講究運動和操控的汽車也會使用鋁制懸架。

f1賽車的懸架會用碳纖維制造，碳纖維的強度很高，重量非常輕，但是碳纖維也是很昂貴的。

懸架是汽車上的重要部件，這個部件關乎到汽車的行駛質感和操控性。

懸架是將車身與車輪連接起來的部件，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架的結構，用料，調校是很重要的。

如果只有好的結構沒有使用好的材料，那懸架的性能一樣是很差的。

如果用了好的結構也使用了好的材料，但是沒有優秀的工程師來調校，那性能也是很差的。

建議大家在買車時不要只看這款車是什么懸架，最重要的是試駕。

有些使用扭力梁懸架的汽車照樣很舒服，有些使用多連桿懸架的汽車坐著一樣很難受，所以大家一定要試駕。

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