小鵬G3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(76條)

因此，小鵬汽車的做法是：“開始銷售二代量產(chǎn)車”。長期、多環(huán)境測試。截至目前，小鵬汽車1.0量產(chǎn)車已交付200余名員工，累計測試里程近500萬公里，完成黑河三高（高山、高溫、高原）近萬小時、黑龍江、新疆吐魯番、青海格爾木。 ）測試。

小鵬汽車剛成立時有多強'

消費者不能當“小白鼠”。經(jīng)過第一代的全面測試，完善各種設計，最終將第二代產(chǎn)品小鵬汽車交給了消費者。

2個

用產(chǎn)品說話

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當然，產(chǎn)品指的是與我們消費者購買的汽車相同的定義。如今，大部分車企，尤其是互聯(lián)網(wǎng)新勢力，都在采用“先做品牌，后做產(chǎn)品”的營銷方案。眾多的概念車和PPT讓消費者眼花繚亂，這在一定程度上讓他們擁有了一些粉絲。

再者，面對一些老牌廠商，他們的噱頭并沒有那么吸引人，但品牌積累帶來的消費欲望卻遠高于新興產(chǎn)品小鵬汽車的成立時間。

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對此，小鵬汽車選擇穩(wěn)健落地產(chǎn)品：

2017年10月小鵬汽車成立時，第一張“準生證”（工信部產(chǎn)品資質(zhì)）

2017年10月小鵬汽車成立時，是第一輛下線的量產(chǎn)車

2017年12月小鵬汽車成立時，第一輛量產(chǎn)車交付給車主（何小鵬）

2018年3月20日，最先拿到相當于車輛身份證的鐵牌，正是小鵬汽車的成立時間。

何小鵬曾說“首先要做的就是上牌桌”。這一次，拿到鐵卡（綠卡）的小鵬，已經(jīng)具備了正式上牌桌的資格。 4月26日，小鵬G3（查成交價|參配|作為一家新造車企業(yè)，小鵬汽車在成立的前三年一直“閉門造車”，全力投入研發(fā)和供應鏈。一步一步，穩(wěn)扎穩(wěn)打，直到產(chǎn)品真正成型，才會逐漸呈現(xiàn)在消費者面前。

何小鵬的微博文章《回復雷軍：小鵬汽車是誰，小鵬汽車為什么而奮斗》中有這么一段話：“不積步不成千里。今天，小鵬的每一步都在積累和完善，鞏固和完善產(chǎn)品，完成從0到1的轉(zhuǎn)變。小鵬汽車成立時間。保持直立是驚人的。我們需要有足夠的耐心，把汽車品質(zhì)做到極致，研發(fā)更符合中國用戶習慣的自動駕駛系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)服務上做差異化，讓智能汽車更科技、更漂亮。 ”

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我覺得一個企業(yè)的成就，不在于它的宣傳有多好，數(shù)據(jù)有多好，而是在于小鵬汽車創(chuàng)立之初的態(tài)度。雖然新勢力的格局還沒有完全穩(wěn)固，但堅信小鵬汽車一定會占據(jù)一席之地。