atcvt和雙離合，AT更勝一籌從某種意義上說，AT是最“傳統(tǒng)”的自動(dòng)變速器。原理很簡(jiǎn)單，就是發(fā)動(dòng)機(jī)利用液力變矩器將動(dòng)力傳遞給變速箱。變矩器，你心里想，就是一個(gè)電風(fēng)扇，但是有2套，2套電風(fēng)扇。

如果你在城市里開車，你可以選擇CVT，因?yàn)镃VT是在城市里開車的，真的很舒服AT變速箱適合在高速和郊區(qū)道路上行駛，但不適合在城市里行駛。平穩(wěn)，動(dòng)力和油耗都比較平衡，但如果雙離合在市區(qū)行駛，最好不要。

比如喜歡操控性強(qiáng)的可以選擇AT變速箱。如果想省油，可以選擇CVT變速箱。如果想要極致的駕駛體驗(yàn)，建議選擇雙離合變速箱。

CVT、AT、雙離合變速器，哪個(gè)更好？從廠商的角度來看，CVT和干式雙離合變速器肯定更適合低端車。畢竟這兩款變速箱的綜合成本并不高，高端車如果用AT和濕式雙離合就更好了，因?yàn)檫@兩款變速箱的性能和可靠性更好。

我覺得雙離合更好。不同的是cvt特別省油，也特別平順，但是只能承受很小的扭力。雙離合可以說是變速最快的變速箱，傳動(dòng)效率高，節(jié)能。省油、換擋快等諸多優(yōu)勢(shì)CVT無級(jí)變速器沒有明確的“檔位”概念。

比起雙離合，cvt好一些。不同的是cvt特別省油，也特別平順，但是只能承受很小的扭力。雙離合可以說是變速最快的變速箱。具有傳動(dòng)效率高、節(jié)能、節(jié)油、換擋快等諸多優(yōu)點(diǎn)。 CVT是一種無級(jí)變速器。

雙離合主要分為干式和濕式兩種。干式雙離合采用摩擦片的組合，帶來最直接的動(dòng)力傳遞，而濕式雙離合變速箱油較多，處于液態(tài)工作環(huán)境，因此會(huì)具有更好的調(diào)節(jié)能力，能夠承受比干式雙離合扭矩更大，性能更好。

自動(dòng)手動(dòng)比較好，可以自己選擇手動(dòng)模式或者自動(dòng)模式。加上手動(dòng)換擋的功能，駕駛起來比純自動(dòng)擋更有駕駛感。

雙離合變速箱容易壞的部位在哪里？離合器總成、機(jī)電控制單元的濕式雙離合部分容易損壞。機(jī)電單元容易壞，離合總成相對(duì)好一些，畢竟有油。潤(rùn)滑它，并給它散熱ATCVT和雙離合器。

國(guó)產(chǎn)寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用7速雙離合變速箱，進(jìn)口寶馬1系采用AT變速箱雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，類似于手動(dòng)變速箱。奇數(shù)檔，另一組離合器用于控制偶數(shù)檔，雙離合變速箱混速快。

車探總結(jié)雙離合和cvt哪個(gè)好？現(xiàn)在堅(jiān)持雙離合的廠商為了提高可靠性和平順性，都在加長(zhǎng)換擋的響應(yīng)時(shí)間。中國(guó)也有很多有良心的廠家。在選車神探看來，這是一件非常重要的事情。

除了成本高，雙離合變速箱在面對(duì)城市交通擁堵時(shí)也會(huì)表現(xiàn)不佳，而且雙離合變速箱比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱更重。只是為了日常通勤，如果在市區(qū)開的多，還是選擇CVT。

介紹完CVTAT及其雙離合變速器的基本情況之后，有必要回答一個(gè)大家比較關(guān)心的問題。 CVT、AT和雙離合變速箱哪個(gè)更好？如果站在廠家的角度來看，CVT和干試雙離合肯定更適合中低端車。畢竟這兩款變速箱的綜合成本。

1、想要開得開心、省心，選AT變速箱。 2、如果追求舒適和省油，而不是注重駕駛激情，建議選擇CVT變速箱。 CVT要快得多。一般來說，如果擁堵路段多，不建議選擇雙離合。

一般來說，雙離合cvt和at變速器比at變速器好。 AT變速器的技術(shù)雖然不先進(jìn)，但在可靠性方面相對(duì)來說更加可靠。

最安全穩(wěn)定的是目前最流行的液壓電控自動(dòng)變速箱AT。技術(shù)是最成熟的，幾乎沒有改進(jìn)的余地。買車的時(shí)候要注意買7擋以下的車。 8檔和9檔太極端了。檔位的增加犧牲了很多東西，比如安全性、換擋性能等等雙離合變速器。

汽車和變速箱也是如此。估計(jì)說的很對(duì)。 CVT 變速箱或AT 變速箱哪個(gè)更好。關(guān)于CVT 變速箱（也稱為無級(jí)變速器）的爭(zhēng)論很多。組式組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本低，行駛過程中維護(hù)成本低。