華晨中國曾經是一個響亮的名字。這個品牌曾經因為生產自主品牌的高檔車而走紅，輝煌過一時。其捷駿等車型可以說是一代人的青春回憶。然而時過境遷，由于種種原因，華晨中國可以說是徹底沒落了。曾經市場價超過20萬元的松花7，不僅是庫存車，而且比常規二手車還便宜。據悉，只要8萬多元就可以入手。所以很多網友都很好奇，這車能不能買？

先說產品，再說能不能買。最起碼得先判斷這輛車值不值得買。那么，我們先來看看這款車的硬件情況。松花7的外觀設計算不上高端，但也不難看。那些日子也很精彩。尤其是側面的線條在視覺上筆直流暢，上腰線的設計通透，車窗玻璃下方還有鍍鉻裝飾條，即使放在今天的審美角度也完全落伍了。作為一款商務車，后排玻璃采用了隱私玻璃窗設計，有效保護了后排乘客的隱私。合金輪轂和多輻設計也很現代。從外觀上來看，松花7是可以選購的。

松花7的內飾設計略顯簡約，中控臺為塑料材質，銀色飾條與外觀相同。內飾用料厚實有質感，不過20萬多的價格讓我有點遺憾，這也是我之前吐槽過的。多功能方向盤、10.4英寸觸摸屏、手機互聯等科技設計與市面上的新車相比有些不足，但也不算太差。此外，松花7還配備了負離子發生器和三區溫控，原價來說是貴了點，但如果超過8萬，簡直是物有所值。從內飾部分，可以買到松花7。

空，足夠充分。現在松花7第二排座椅多處改裝，性價比無敵。事實上，家庭商務接待是可以做到的。最值得一提的動力部分也是松花7最大的亮點，搭載了搭載寶馬光環的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150kW和178kW，最大扭矩分別為270Nm和315Nm。

此外，雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架和后螺旋彈簧預傾定位獨立懸架轉彎時傾角小，面對坑洼的減震情況也很理想，保證了后排乘客的舒適性.毫不夸張的說，松花7基本具備了一款商務車應有的條件。

看到這里，很多人會說這車可以買。但是在這里要提醒大家，買這個車基本上就等于沒有warranty。或者說，未來真的有很大的問題。如果要修，那就更麻煩了。不能說沒有人能修，只是比較麻煩。一些小問題可能比大修更難解決，例如軟件升級。

當然，這種庫存車車身的缺點也相對容易解決。將全車油水換一遍，車子煥然一新。如果不放心，可以把輪胎一起換，跟新車差不多。就算算上錢，其實也遠不及松花7本身的價值。不過也想提醒大家，如果沒有什么實際操作能力，想買松花7當家用車，還是要慎重考慮。