斯巴魯是富士重工旗下的汽車品牌。富士重工是日系汽車的一個小分支，離“兩田一產(chǎn)”還有很遠的距離。但現(xiàn)在歸豐田所有，所以技術(shù)有了交叉，從豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和BRZ上就能體現(xiàn)出來。

斯巴魯定位跑車和其他跑車一樣，內(nèi)飾比較簡單。內(nèi)飾設(shè)計只能用功能性來形容，一點都不好，用料很塑料。還有就是做工不好，比如接縫，感覺沒標準，大的小的，反正感覺很廉價。

糟糕的內(nèi)飾并不意味著糟糕的汽車。斯巴魯最大的亮點就是發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)。眾所周知，水平對置發(fā)動機是斯巴魯“一步武功”的秘訣。目前全球只有保時捷和斯巴魯堅持這種發(fā)動機。

這種特殊的發(fā)動機布局，外觀比較扁平，重心較低。再加上斯巴魯強大的四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯號稱98%的車都是四輪驅(qū)動，這讓斯巴魯?shù)能嚫舆\動和實用。

事實上，斯巴魯80% 的車輛出口到美國。為什么美國人這么喜歡它？這與美國人的用車習(xí)慣有很大關(guān)系。歐美人買車很務(wù)實，只要車夠用就行。很多都是給乞丐用的，所以內(nèi)飾和做工沒有我們國內(nèi)的高。

反觀國內(nèi)，斯巴魯在國內(nèi)是進口量巨大，價格也比較高。另外國人的面子因素占了大多數(shù)，這是斯巴魯欠缺的，用料和做工一般。中國人買車重外觀輕內(nèi)飾，這對斯巴魯不利。綜合因素使得斯巴魯在中國的規(guī)模很小。

以上就是斯巴魯是哪個國家的介紹，供大家了解。

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