保時捷卡宴定位為豪華中大型SUV產品。這款車基于奧迪的xmlmlb evo平臺打造。從某種意義上說，它與Q7是兄弟車型。這不難理解。保時捷和奧迪都屬于大眾汽車。過去，保時捷并不具備生產suv的技術儲備，而是需要這樣一款量產車來實現盈利，于是在這種背景下，保時捷與奧迪產生了聯系。

2018款卡宴的車身尺寸為491819831696mm。 Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）的外觀設計繼承了保時捷家族的需求。車頭重心低平直，四眼大燈，十字型空調出風口，特別有辨識度，車身側面線條勾勒的很到位，沒有多余的裝飾但很協調有型.尾部的貫穿式尾燈讓人過目不忘。靈動的尾部也將運動氣質由內而外展現。對于卡宴的外觀，相信沒有幾個人不喜歡。

動力方面，18款卡宴車型擁有三個排量可供選擇，低配3.0t渦輪增壓、中配2.9t雙渦輪增壓和高配4.0t雙渦輪增壓。其實2.9t的排量雖然比3.0t的排量略小，但畢竟多了一個渦輪，動力表現比3.0t的要強很多。米。 4.0t就更厲害了，404千瓦，770牛米，4.1秒就能破百。

底盤方面，懸架結構的前后多連桿獨立懸架，標配全時四驅，除了低配3.0t不帶空氣彈簧外，2.9t和4.0t均有配備，以及后者還可配備后輪轉向和扭矩矢量分配系統，進一步提升操控性。 Cayenne 的減震性能毋庸置疑。過濾顛簸的能力很強，柔和順滑，沒有多余的跳躍，非常高級。可以說是將運動與舒適完美結合。

開起來，卡宴的轉向手感還是比較厚重的，阻尼反饋均勻，讓人開起來很有底氣。油門調節也很穩。前期不激進，中后期會比較積極。剎車方面，前期有一定的空行程，一節后突然介入，有點突兀，不好控制。

內飾方面，Cayenne的做工和用料是不可取的。它被各種皮革包裹著，手感出眾，但讓人很難找到特別大的驚喜。除了機械的，其他的都是LCD模擬的。中控屏尺寸為12.3英寸，幾乎所有的功能都可以在里面實現。指紋。

售價方面，我們以最低配3.0t為例。這輛車的裸車價約為84.46萬元，全部落地后的購置稅為7.281萬元。總共約93.47萬，當然這只是在不可選的前提下。但是，您如何購買沒有可選配件的保時捷呢？原車真的很難賣，逼著你選配件。最起碼選擇金屬漆車身、無鑰匙進入、20寸或19寸輪轂、行李架。光是這幾件皮草，就要小十萬，等到落地的時候，就要上百萬。保時捷的賺錢方式是讓你選裝備，你會被各種東西搞糊涂，外觀、內飾、配置、變速箱、底盤、座椅、大燈、玻璃等等，你可以選裝備，如果都可以的話各種配件都要選，落地300萬不稀奇，套路滿滿。