每次啟動發動機自檢指示燈時，儀表盤中間會亮起大量圖標，幾秒后會自動熄滅。這個過程其實就是汽車的自檢過程。

自檢完成后，相應的圖標會熄滅，而故障圖標會持續亮起，提示司機注意。每次啟動汽車時，發動機自檢指示燈都會亮起，表示發動機正在進行自檢。自檢完成后，如果沒有發現發動機故障，圖標會消失（整個自檢過程持續幾秒）；進一步測試。

行車途中油壓燈亮起，有點像阿拉丁的神燈，可不是什么好事。除了為發動機散熱的冷卻液外，機油本身也是發動機散熱的重要途徑。此外，機油還有更多的潤滑作用。一旦阿拉丁神燈亮起，就表示油量和壓力低于標準值，繼續行駛會造成發動機損壞。嚴重磨損甚至完全報廢。

如果自己加機油后燈還亮，一定要把車拖到4S店或維修店做進一步檢查，不要再點火。與自檢燈一樣，油壓燈在車輛啟動時也會亮起。如果油壓正常，它就會熄滅。如果機油壓力異常，它會一直亮著。這時應進一步檢查汽車，排除故障。

加油指示燈加油指示燈用于提醒車輛駕駛員及時給車輛加油。燃油不足時，加油指示燈為黃色；當燃油極度不足時，加油指示燈為紅色。但是，也有一些型號會一直亮著黃燈。習慣等紅燈亮了再加油的司機要注意了。

一般情況下，當加油指示燈為黃色時，最好盡快開到加油站給車輛加油，不要等到紅燈亮了。這主要是為了保護油泵。目前，大多數汽油機油泵都需要浸泡在燃油中進行散熱。如果燃油不足，油泵的散熱效果會明顯下降，加速油泵的損壞。

水溫報警燈亮的原因是車輛冷卻系統中節溫器、水泵、散熱器風扇等部件損壞，或冷卻液泄漏，導致冷卻水溫過高，導致水溫報警器。水溫過高的危害水溫過高會導致發動機運動部件潤滑不良，導致氣缸蓋和氣缸體變形甚至損壞。

處理水溫過高，首先要確認車輛在低速或高速行駛時水溫是否過高。因為這兩種情況對水溫過高的處理是不一樣的。如果在低速行駛時出現水溫報警，應立即靠邊停車，關閉發動機，打開發動機艙蓋，以利其散熱，然后呼救。高速行駛時如果出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而是讓發動機怠速兩三分鐘，打開發動機艙蓋，然后呼救。因為水溫報警時發動機正在高速運轉，發動機產生的大量熱量還沒有散去，所以應在怠速時降低水溫，這樣可以最大程度地減少高水溫對發動機的損害。溫度。

重溫儀表盤上幾個常見的指示燈，你是不是有了個好主意？還有一些比較常見的指示燈，大家可以參考圖片看看是什么指示燈，以便大家靜下心來進行相應的處理。