說實(shí)話，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車我也說不清有多少…… 今年4月，G哥試駕了全新一代的哈弗H6，所以收到邀請(qǐng)的時(shí)候，有點(diǎn)尷尬。后來才知道4月份試駕的是全新一代哈弗H6，而這次試駕的是2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，可以稱得上是經(jīng)典版！還有紅色和藍(lán)色標(biāo)簽。作為改款車型，2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在外觀上基本保持不變。

拿到了藍(lán)標(biāo)版，還特地找了個(gè)紅標(biāo)版給大家對(duì)比一下。事實(shí)上，紅標(biāo)版在造型上會(huì)更加“經(jīng)典”。外觀方面，哈弗H6紅標(biāo)版符合大眾口味，離時(shí)尚或者顏值等心理滿足感還有點(diǎn)距離，不過中規(guī)中矩往往是最暢銷的。相比之下，我個(gè)人更喜歡藍(lán)標(biāo)版本。

據(jù)說輪輞造型是全新的，但與舊款相比，并不是特別容易感受到這種變化。尺寸還是225/65 R17，材質(zhì)是Cooper Discoverer HTS，和老款一樣。

內(nèi)飾可以說是煥然一新，終于丟掉了上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的老舊內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局看起來舒服多了。大量的直線加寬了視覺效果，順應(yīng)了當(dāng)下的潮流，使布局更加人性化。功能區(qū)簡(jiǎn)潔明了，提升相當(dāng)明顯。

用料方面，中控臺(tái)采用了大眾喜愛的軟質(zhì)材料，包括門板以及一些可能接觸到皮膚的地方。做工也很好，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。正確的

空曠的鍵控區(qū)和通道采用黑色鋼琴面板，明顯提升了內(nèi)飾質(zhì)感。而且，空按鈕控制區(qū)簡(jiǎn)單易用，質(zhì)感很好。

多媒體屏幕的嵌入式設(shè)計(jì)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是可以大大減少反光的存在，視覺效果會(huì)更好。體積小，功能全面，可以看到很多車輛參數(shù)。

除了觸摸之外，還可以通過吧臺(tái)后面的按鈕進(jìn)行控制。如果有缺點(diǎn)，可能是它不支持CarPlay 連接，但誰在乎呢？

我們開始談?wù)掳?。從工程男G的角度來看，2018款哈弗H6最大的變化自然是換裝了來自格特拉克的7速動(dòng)力換擋。這種變速器在哈弗的多款車型上都得到了廣泛的應(yīng)用，比如新一代的哈弗H6，可以說是比較成熟了。使用電子變速桿。

動(dòng)力方面，依舊搭載老款車型上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)沒有變化。不過輔以全新的變速箱，動(dòng)力感還是值得一看的。

說到哈弗H6，相信在座的很多人……都是有車一族！就算不是車主，也基本已經(jīng)被人駕馭了。更容易引起詬病的是，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然具備低速扭力表現(xiàn)，但在換上新變速箱后，起步動(dòng)作有了明顯提升，也敏捷了許多。而且因?yàn)殡p離合的特性，動(dòng)力的感受會(huì)更加直接。關(guān)于動(dòng)力儲(chǔ)備我就不多說了。滿足家庭的需要是正確的做法。

對(duì)于這臺(tái)變速器來說，性能完全值得肯定，果然不出所料，也是一款換擋速度一般但換擋質(zhì)感不錯(cuò)的定位。畢竟對(duì)于一款國(guó)民家用SUV來說，穩(wěn)定的輸出才是最重要的。試駕路線往返約150公里。這種7 速動(dòng)力換檔非常有效，升檔時(shí)也很安靜。如果不注意轉(zhuǎn)速表，很難注意到它的運(yùn)動(dòng)。不過因?yàn)樵囻{路線沒有被封鎖，不知道在那種工況下會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，不過我大概是模擬了一段時(shí)間的頻繁啟動(dòng)，并沒有讓我挑出什么毛病。 ……

說了這么多優(yōu)點(diǎn)，再來說說一些不算太差的缺點(diǎn)吧。雖然是動(dòng)力換擋，但換擋速度并不快，比同級(jí)變速箱快不了多少，急加速時(shí)降擋響應(yīng)也不快。其實(shí)歸根結(jié)底，普通消費(fèi)者對(duì)換擋速度并沒有“剛需”，但如果汽車突然換擋，對(duì)不起，消費(fèi)者是不會(huì)買單的。在這方面，2018款哈弗H6做得很好。

配備7速動(dòng)力換擋的2018款哈弗H6仍然有很多優(yōu)勢(shì)。除了提升駕駛體驗(yàn)，更多的檔位、更寬的速比、更高的傳動(dòng)效率（這是雙離合的特長(zhǎng)）也必然帶來更好的油耗。

最后說一下轉(zhuǎn)向手感和底盤，相比老款變化不大。方向有些空虛，方向也遠(yuǎn)不準(zhǔn)確。作為一款SUV車型，這些特點(diǎn)很正常。缺點(diǎn)是手感和反饋不均勻。不過身為十萬級(jí)，自然不能要求太多。懸掛依舊是麥弗遜前的多連桿結(jié)構(gòu)。在這方面，它沒有太多特色。雖然是運(yùn)動(dòng)版，但在外觀上還是很有家族特色的。

結(jié)語：哈弗H6絕對(duì)是一款具有歷史意義的SUV。連續(xù)多年銷量冠軍，從未被人超越。不僅如此，哈弗H6的生命周期也很長(zhǎng)。起初，哈弗H6走紅后，眾多廠商紛紛推出競(jìng)品，取得了不俗的成績(jī)。然而，兩三年后，他們中的大多數(shù)人都消失了。如今，哈弗H6依然保持著旺盛的生命力，可以說是一款現(xiàn)象級(jí)的車。反觀產(chǎn)品本身，似乎沒有什么特別突出的地方，但不管怎樣，表現(xiàn)都不錯(cuò)。改款后的內(nèi)飾完全符合潮流，再加上全新動(dòng)力換擋帶來的低油耗，相信2018款哈弗H6依然會(huì)賣得很好。

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